在互联网进入千家万户的今天，在网上寻找消费者，然后将他们带到现实的商店中，从而实现线下购买成为许多巨头的目标。近日腾讯O2O社交商业化又“下一城”，以7.36亿美元获得58同城19.9%的股份，成为58同城第一大机构股东。快递企业顺丰也不甘人后，计划推出线上开放平台，通过快递员渗透终端用户。此外，传统商家和电商物流企业都在试水O2O服务，包括京东、苏宁、阿里也通过合作或自建介入这一市场，但未来这一模式能否成功还有待时间检验。

　　又一家互联网公司选择站队，加入了豪门。上周五晚间，分类信息网站58同城发布公告称，腾讯投资7.36亿美元获得58同城完全摊薄后19.9%的股份，成为58同城第一大机构股东。这意味着，腾讯O2O社交商业化又“下一城”。双方“闪婚”速度也令业界吃惊，58同城CEO姚劲波微博上透露：“7.36亿美元的并购案，从开始谈到做完10天”。

　　腾讯再扩O2O电商生态

　　去年11月，58同城在纽交所挂牌上市。上市不到半年，为何这家分类信息网站投入腾讯怀抱？宣布交易当晚，58同城CEO姚劲波对外表示，之所以选择和腾讯合作，是因为腾讯确实有很大的流量，不管是在PC还是在移动上占据着入口，这些入口对58有巨大的价值，58的产品可以跟腾讯的很多流量和资源无缝对接起来。

　　从两家公司财报能看到这种“互补性”。根据最新腾讯2014年一季度财务数据，“微信和WeChat”的合并月活跃账户数达到3.96亿，同比增长87%。此外，QQ月活跃账户数达到8.48亿，同比增长3%。该并购也是继大众点评、滴滴打车、京东、乐居的投资之后，腾讯再次扩张O2O和电商生态体系。

　　目前，58同城和赶集网几乎瓜分了在线分类信息市场，两家网站之间竞争激烈，预计58同城“傍上大款”后将对赶集网构成压力。

　　对手：盲目选择会失独立性

　　对手赶集网并不服输。就在宣布并购当日，赶集网CEO杨浩涌一封内部邮件被曝光，他称：虽然投行早就排队在门口，我们选择不抢上市，是因为不想让赶集过早套上华尔街的压力，失去战略执行上的灵活性。他还称，在过去的半年里，赶集的整体流量已经与同行接近持平。

　　对竞争对手有关“站队”和“盲目选择而失去独立性”的暗讽，姚劲波表示“主要是双方合作的需求”。数据显示，此交易完成后，虽然腾讯成为58同城的第二大股东，但58同城创始人姚劲波及管理团队仍为第一大股东，具有超级投票权，而腾讯仅享有15%投票权。

　　业界猜测，在58同城被腾讯拿下后，不排除赶集网投入阿里巴巴怀抱的可能。

　　物流开虚拟店前两年盈利难

　　在首批推出518家“嘿客”门店后，顺丰近期各地招兵买马新开门店，加快开店速度。有业内人士透露称，顺丰计划推出打造线上开放平台，目前已推出购物杂志，通过快递员渗透终端用户。

　　记者来到市内一家顺丰“嘿客”门店，与传统的快递网点不同，店内没有快件货物堆积，取而代之的是两台平板电脑设备，可供消费者网络下单，海报、二维码墙放置虚拟商品，陈列柜只是展示商品图片和价格。

　　工作人员表示，消费者可以在网上购买，但门店有时会有优惠价格，部分商品可寄到门店先体验再决定是否购买。记者在店内体验的半个多小时内，仅有两三位顾客进店咨询优惠购手机等活动，但最终并没有下单。

　　针对“嘿店”发展方向，顺丰方面表示，“嘿客”是顺丰为合作伙伴提供实物展示、预售、特殊物流服务的增值服务平台，背后是顺丰“物流链接生活”的构想。

　　对于这一模式，业内人士鲁振旺认为顺丰这种纯虚拟店不可能成功。物流业资深人士黄刚称，单店第一年50万投入计算，全年拓展3000家门店将是15亿元，“前两年做到盈利很困难”。

　　近期巨头O2O将相继面世

　　除了顺丰布局O2O外，阿里、京东、苏宁等也是瞄准这一市场，通过合作方式纷纷介入。

　　苏宁计划推出苏宁超市，目前则是对传统门店进行升级，预计在9~10月份在一线大城市露面。近期阿里与中国邮政合作，邮政集团将对菜鸟开放十余万服务网点提供自寄自提等服务，京东则是与便利店开展合作布局O2O（线上到线下）业务。

　　分析指出，近年来包括传统商家和电商物流企业都在试水O2O服务，布局线下社区终端不仅是补充线上的销售、物流链条，还可以进一步建设开放平台，吸引商家入住。（来源：广州日报）