未来本地生活服务O2O领域的布局仍将继续，竞争将更加激烈。那么，O2O平台商业模式的本质是什么？O2O平台竞争的有效策略是什么？
以平台战略角度来看，O2O平台是双边平台商业模式，其组成结构如图2。若要理解O2O平台竞争的本质，采取有效的竞争策略，需要把握住依次递进的三项内容：第一，O2O平台何以成立？第二，O2O平台何以生存？第三，O2O平台何以制胜？
成立的基础：连接各边需求
本地生活O2O平台的一边为消费者，另一边为线下的本地商家。平台双边具有强大的跨边网络效应，即更多的商家将会吸引更多的消费者，反之亦然。平台的重要功能在于连接各边需求。能否有效地兼顾消费者和线下商家的需求，能否同时有助于双方实现增值，是O2O平台能否扩大的关键。
具体地说，消费者希望在平台上获得消费建议、优惠信息、消费便利，并评价或分享消费经验。商家则希望借助O2O平台提高销售收入、降低运营成本、形成品牌和口碑、了解市场趋势和消费者偏好。
在本地生活O2O平台上，消费者和商家的需求是什么？
生存的前提：构建信息闭环
连接并满足各边需求，只是O2O平台商业模式成立的基础，能不能获得持续的发展，还要看其能否建立有效的盈利模式。
目前，O2O平台的收入主要来自向商家收取的营销费用（如团购、优惠券、广告等）和服务费用（如预订服务、在线支付等）。线下商家往往需要O2O平台量化对其销售额的影响，才支付相应的费用。但是，大部分交易过程和最终的服务是在线下完成的，这就意味着大部分的交易信息和消费结果无法反馈到O2O平台上。那么，这个消费过程是无法形成有效的信息闭环的。
假如一消费者根据大众点评网的商户信息进行消费决策，并到店里消费。这是事实，但是他的决策结果和消费情况，大众点评是难以跟踪的，这样就难以与线下商户分享收益。因此，当商户与消费者发生交易时，O2O平台能否从中受益，关键是看其能否构建出有效的信息闭环。
O2O平台可以从两种渠道获得最终的消费信息：线下商户和消费者。对于线下商户，形成信息闭环的形式有两种，即线上支付、与商户CRM相连；对于消费者这条渠道，可以通过对消费者进行奖励，来鼓励消费者主动上传消费信息，然后再与商家确认以形成信息闭环。
团购服务要求在线支付，天然地使交易信息形成闭环，因而成为现阶段本地生活O2O平台主要的销售额来源。预约预订、会员卡、在线点餐和结账等形式也逐渐形成了一定程度上的信息闭环。在未来O2O平台的竞争中，还需要探索更有效的闭环形式与盈利模式。
除此之外，值得指出的是，O2O平台的商业模式是基于线上与线下的结合，这就意味着，O2O平台企业难以像电商等互联网平台企业一样，完全依赖于线上平台。同时，本地生活类线下商户的需求是多样而复杂的，如果O2O平台仅仅提供标准化的线上服务，是难以满足大部分线下商户的需求的。
一方面，O2O平台需要在线下与商户进行沟通、合作，为他们提供一定的定制服务；另一方面，对于O2O模式的认识，大部分线下商户仍停留在比较初级的阶段，需要进一步教育的过程。
因此，O2O平台普遍需要大量的线下推广，以及庞大的商户咨询团队支撑，这就使得O2O平台模式变“重”了。线下成本随之增加，导致现阶段大部分本地生活服务类O2O平台都难以实现盈利。这也是O2O平台在盈利上需要解决的问题。
制胜的关键：赢家通吃的条件
虽然大众点评作为O2O的先行者，具有一定的先发优势，已经构建了比较成熟的O2O平台。但三大互联网巨头凭借流量优势，携巨资来势汹汹。O2O领域风起云涌，激烈的平台之争已经一触即发。本地生活O2O平台如何制胜，乃至实现赢家通吃？
赢家通吃的条件是什么？
平台能够形成赢家通吃的格局，通常需要具备以下三个条件：
拥有强大的正向跨边网络效应；
在平台重要的“边”中形成正向同边网络效应；
平台重要的“边”具有较高的转换成本。
下面以电商、团购、打车软件和购物中心为例，分析形成赢家通吃的三个条件。
所有的平台都具备了一定的跨边网络效应。但只有C2C电商同时具备了较强的正向同边网络效应和较高的转换成本，最终实现了赢家通吃。
相比于B2C电商平台，C2C电商平台的同边网络效应更强，这是因为：当消费者购买知名度较低的小商家的商品时，需要参照大量以往消费者的点评。只有更多的交易数量和消费点评，才会吸引更多的消费。
同时，C2C电商平台的转换成本更高，这是因为：个人卖家C的知名度低于具有一定规模或品牌的大型商家B，当转换平台时，需要重新积累信用。另外，个人卖家C还需要熟悉平台的运营管理方法。
因此，淘宝在C2C领域实现了赢家通吃（>90%份额），而天猫在B2C领域却难以实现赢家通吃（约50%份额）。
显然，要实现赢家通吃的市场格局，不仅仅取决于是否具备跨边网络效应，还要取决于平台双边是否具有较高的转换成本，以及平台是否拥有正向的同边网络效应。上表中，与O2O相关的中国团购平台、打车软件，缺乏同边效应，转换成本也较低。甚至因为在高峰时段打车者，互相竞争有限的计程车，导致负向的同边网络效应。它们都无法形成赢家通吃的局面。
