物流，有一个基础是商品的电子化，也就是所有线上商品信息的电子化，实物商品与虚拟商品的同步。第二个是需要全国库存的同步，以及库存无缝的同步增减。这里就有一个核心，就是O2O的部门，需要有一个虚拟仓，里面包括全国所有线上线下的货品数据，并且可以库存同步。在这两个基础上，才会有物流体系的同步，由于绝大部分的企业 ，是区域同步长为核心，任何的成交，可以交给区域分仓发货。
 

物流的效率会是最快最直接的。物流最终解决一个问题：一是效率，二是成本，三是体验。

我们先明确一下O2O的几个部分构成：

1. 实体商业运营的数字化改造和体验，包括实体终端店面的数字化设备（虚拟试衣）、数字推广（LED交互）、移动支付（二维码或NFC）、自主服务（自主结账）、CRM管理（无卡会员、定制优惠）、商品信息（电子价签）等等；

2. 线上消费与权益的实体流程服务，包括在线下单（网上购买）、服务体验（到店消费或提货）、营销回报（店面折扣）、预约预定（线下兑付）等等；

3. 社会化传播与关系维护，包括资讯传播（利用微信微博等社会化工具）、体验分享、投诉应答等等；

4. 传统供应链或运营管理的数字化技术，包括基于实时销售、服务的数据和信息的敏捷订货、库存监控、陈列补货、单品管理、销售分析、客流监控等等。这部分实际上已经不单单是O2O范畴了，还涉及到企业流程改造、大数据战略、供应链和仓储、物流管理等方面，但它和O2O存在无法分割的联系。

所以，直销与否不是O2O，但生产商直销商品信息可以直达门店、网络和消费者手中，并侦测到消费者态度选择，则是O2O；小批量购销不是O2O，但依据终端和顾客会员的偏好趋向，动态确定批次订单量，则是O2O；融合配送和末端物流不是O2O，但依据实时道路交通和顾客到店自提间隔模型，确定融合配送，则是O2O。