前段时间出现的新兴互联网O2O创业公司一批批倒闭潮，由于资本寒冬后续融资无望大部分都是倒在“烧钱”路上，这说明所谓的O2O模式成本很高，原本就属于重资产的传统汽车经销商能玩得转吗？
虽然与过去上门洗车、保养的O2O上门模式基本一样，但传统的汽车经销商的业务范围却有所不同。像依靠投资起家的创业公司，主要依靠APP和补贴来吸引客户，消费者往往是因为远低于市场价的价格而受到吸引，仍在养成用户习惯的阶段，更谈不上盈利。而传统的汽车经销商则是依托于自身旗下的4S店，其O2O上门保养业务起到补充、增强客户黏性的作用。据报道，目前的上门保养业务的目标用户重点还是那些逃离4S店的车主，所以抢的更多是零散汽修厂的用户。
有业内人士认为，与风投创业型的O2O模式企业更“激进”的烧钱相比，传统的汽车经销商开展O2O业务相对更“温和”，由于成本很高，不一定能够提供很低的价格，但却能依靠4S店等自身过硬的技术、团队、流程来进行服务，以提高竞争力。从目前来看，传统的经销商集团已经在O2O模式上开展“逆袭”，不过目前只是初始阶段，盈利与接受程度还不清楚，将来这种模式会成为主流还只是一种有益补充？还有待观察。
