对于汽车后市场O2O而言，在接下来的一到两年内，新的资本还是会不断涌入，倒下的020企业也会更多。
 

汽车后市场020在激流之下，很多企业试图解决服务的标准化问题，表面看无可厚非，但从更深层次来看，有些在汽车后市场服务行业摸爬滚打了很多年，在020线上的布局也有4年之久，经过这几年来看，对于汽车后市场020领域，服务标准化壁垒是一个显性陷阱。而真正的壁垒在于人，也就是在于汽车服务行业的真正人才。人才的问题不解决，线上到线下就落不了地。大家可以看到，在这个行业中，一些汽车后市场020企业随便招几个人，培训三五天就可以上门维修保养，这不是送个外卖，送个快递那么简单的。解决不了这个问题的企业，是走不远的。那些正在扩张的企业，他们的技术人才存在明显的储备难题。只有一直在人才储备和人才培养上下大力气的企业，才能够成功活下来。他介绍，目前该企业已经开始面向社会推出汽车服务店培训基地计划，以解决汽车后服务市场020的这块最大的暗礁。

在烧完钱之后，企业粘合度更加体现出差异化，这也令触网企业不能单凭一个互联网+就解决问题。千百十汽车服务平台负责人肖斌也认为，不管是线上还是线下，汽车后市场企业都在拼命形成自己的口碑，像该企业开发的手机客户端大量配件价格数据库，就是为了满足消费者的需求，最终达到粘合他们的目的。