车店无忧负责人告诉36氪，其供应链金融的目标本质上是要 改善汽配店与上游供应商之间的结账模式，上游供应商采购车店无忧的POS机，他们再将这个机器铺给自己已有的合作汽配店(比如以进多少货、送POS机的形式)，之后经销商便可以通过掌上车店通管理自己的汽配店了，借助车店无忧对下游汽配店的信用评级、风控评价，平台便可以对汽配店实现放款“打白条”。
目前，车店无忧已经谈下了30多家经销商，卖了700多个掌上车店通，这可以理解为有近700家汽配店。
车店无忧的汽配供应链模式，希望能从源头上解决汽车服务门店的贷款问题，同时通过甄选大型的汽配供应商直接向门店供货，把传统的3-5级分销缩短到一级，这样门店的价格优势就出来了。这对产业链上下游都有益处：
对汽配供应商的益处是，提前实现销售资金回笼，提高企业资产使用效率;提高应收账款到资金的转化，大大提高速动比，优化财务报表;应收账款风险被锁定，且被转让的应收账款的管理，由银行处理，减轻财务工作量;巩固了配件供应商与车厂的合作关系。
对银行的益处是，提高商业银行的产品服务和创新能力;提高银行的市场营销能力;改善商业银行资产质量以及盈利能力。
对汽车服务门店的益处，降低了中小汽车门店贷款准入门槛;降低了中小汽车门店融资风险，拓宽了可选择客户的范围。
