特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，在某些情况下特斯拉会要求强制加班，但强制加班的频率每周都在下降。马斯克还表示，他们认为，莫兰受雇于全美汽车工人联合会，目的是鼓动成立工会。
他表示：“特斯拉是加州最后一家汽车公司，因为这里的成本太高。2010年，全美汽车工人联合会杀死了NU MMI 工厂，抛弃了这里的工人。他们不应该再在这里。”
对于2016年上半年特斯拉生产方面的挑战，马斯克非常坦率。他在特斯拉第二季度财报电话会议上表示：“我们的生产陷入了地狱。6月份我们从地狱爬了上来。”当时，马斯克甚至睡在弗莱蒙特工厂，亲自监督汽车的下线。
对于未来，特斯拉提出远大的生产目标。Model 3在预订阶段收获了约40万订单。除了Model S和Model X的生产以外，特斯拉未来还需要完成Model 3的生产。
Model 3的发货预计将从2017年底开始。特斯拉2月份曾关闭Fremont工厂一周，准备Model 3的生产。
马斯克的目标是到2018年特斯拉的年汽车发货量达到50万辆，并到2020年增加至100万辆。在第三季度财报电话会议上，特斯拉仍估计，2016年下半年的汽车产量约为5万辆。这意味着特斯拉只能达到2016年全年生产目标8万至9万辆的下线。
