按照飞凡的自我表述，飞凡网以实体商业经营为核心，将互联网技术与实体商业全面融合，打造实体商业全方位嫁接互联网的智慧商业开放平台，实现实体商业互联网化经营，为消费者带来全新的消费体验。

也就是说，万达集团要通过飞凡电商平台达到“实体+互联网”场景服务运营商的目的，这需要多种技术手段、商业资源以及客群拓展的整合，在这方面需要投入的人力、物力以及财力就更不用说了。

在此之前，万达曾在2014年以3.15亿美元收购移动支付公司“快钱”51%的股权，曲线获得了移动支付牌照;据了解，快钱此后可能作为万达金融业务的主产品之一，整合进飞凡电商项目，作为快捷支付环节的技术支持;2016年8月1日，飞凡还战略投资了互联网停车企业ETCP，以此开创电子支付停车费的智慧停车模式。

万达集团给出的数据显示，截至2016年7月，飞凡已经与包括五洲国际集团、步步高集团、立天唐人集团、红星商业旗下北京爱琴海购物公园以及万达广场等在内的超过3000个商业项目达成合作，飞凡商业联盟拥有商户超40000家。

这些努力也为万达飞凡带来了不错的财报数据。根据集团此前发布的半年业绩快报显示，上半年飞凡网络公司飞凡会员总数超过1.2亿，注册活跃会员4461万，完成计划的101%，飞凡APP下载量超过1350万。与华润、绿地、物美等一批商业集团达成战略合作;新增大型商业合作项目779个，完成计划的152%;累计对外合作大型商业项目1256个(不含万达广场)，其中已开业1029个。

可以说，飞凡网络在万达集团的集中管理下，成绩比较明显，在去年上半年飞凡商业联盟组织的“6.18疯狂年中庆”活动中，全国有3000多家大型购物中心、百货店、超市参加，吸引线下客流5亿人次;飞凡App总访问量10.5亿人次，单小时访问峰值2300万人次。

尽管万达集团明确表示要降低房地产物业销售占比，但未来如何通过商业自持板块增加收入，飞凡网络在其中能贡献多大支撑，目前还不得而知。“线上线下一体化以后，独立去做电商是比较难的，要看怎么整合全渠道资源。”李成东对飞凡的现状保持客观看好，他认为会员日活、月活跃用户数、交易数据才是核心，烧钱补贴不能带来持续性增长，清晰的商业模式及核心竞争力才是万达飞凡所需要的。