“互联网时代的新物流体系必须包含‘天网’和‘地网’，即由互联网信息系统组成的数据传输和处理网络，以及遍布全国的仓配一体门到门运营服务网络。把两张网有机结合起来的是百世供应链产品和物流解决方案。”这是百世给出的云仓服务承诺。

与所有的仓配一体化一样，这最终离不开强大的信息系统以及完善的仓、配网络的支撑。以网络的完善为例，记者在采访中了解到，截至目前，百世云仓已经覆盖全球90多个中心城市，拥有160多个云仓、200多万平方米的仓储运作面积。在刚刚过去的2016年，能容云仓也加紧布局，在全国范围内7个大区持续建设分仓，完成覆盖华东、华南、华北、华中、西南、西北、东北的互联仓储网络建设。

此外，创新也不可或缺。值得一提的是，2016年“双11”在百世云仓内，库内拣货环节首次使用的基于人工智能技术应用的智能化仓储机器人，颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式，实现了“货找人、货架找人”。 具体来讲，就是机器人在接收到订单后，通过百世智能系统选取的最优路线把货品从货架所在仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前，从电脑提示的货位上取下所需商品即可配货。这在有效降低人工的劳力强度的同时也大幅缩短了配货时间。

仓配一体化，未来的发展又如何?一是创新，二是服务。“通过这么多年的磨合，我们之间的合作已经很成熟了，但同时我们也要在磨合中不断创新，为罗蒙提供更好的服务。”徐斌说。这一句话，也道出了提供仓配一体化解决方案的快递企业的心声。

当然，各方加紧布局的同时，最终的重点依旧要落在服务上。在标准化的仓配服务下，客户可根据自身的需求定制服务。 “今年，百世也将大力推广智能化仓储机器人在百世云仓的应用，实现为更多客户定制最适合的仓储智能模式的目标。”百世方面表示。

此外，天天能容云仓方面表示，经过2016年的快速发展，能容对“云仓”也有了更为深刻的理解，提出了“新云仓·能容+”的战略。“2017年，苏宁与天天展开战略合作，为能容提供了更为广阔的平台。能容云仓将整合仓储、干线、分拨网络、末端配送等方面全供应链资源，编织一张覆盖‘最后一公里’的高效网络，重磅推出时效产品。”

原来传统简单的进、销、存管理已经满足不了现在电商的需求，单点、单仓也无法满足市场发展的需要。业内人士指出，从供应链的管理角度上看，最优化的方式是供应链上的几个关键节点由一个公司来做，这样协调性是最强的，整体的效率是最优化的，而如果是每一个节点由不同公司来做，点和点的衔接上一定会出问题，仓配一体化、云仓无论是从降低成本还是提高效率上看都是一个必然的趋势。

正如能容云仓相关负责人所说， 电商物流已不再是单纯的强调服务的时代，而是要推出适合电商的物流产品，消除电商企业的物流痛点。

从配送到仓配一体，推动行业迈向形态更高级、分工更优化、结构更合理的发展阶段，为实现全面建成与小康社会相适应的现代邮政业规划路径，为破解发展难题、筑牢发展基础、厚植发展优势提供保障—“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”。