随着平台数量的增加，平台风险也显露，众筹行业的相关风险也更加清晰地显露出来，比较突出的是股权众筹和汽车众筹。

数据显示，众筹行业问题平台中涉及产品众筹业务的共有113家，占问题平台总量的45.6%，其中歇业停业的高达61家;涉及股权众筹业务的共有93家，约占37.5%;爆出风险的汽车众筹共有54家，占该类型累计上线平台数量的31.2%。

开篇提到的案例就属于股权众筹一类，新浪科技登陆人人投官网，看到其资料显示，人人投是一家非公开股权融资平台，目前已众筹343个项目，拥有289万位登记投资者，众筹金额8亿多元，单个项目最高众筹金额2800万元。

业内人士分析称，人人投采取的是收取加盟费设置分站的扩张模式，也正是这种模式，让人人投得以在全国各地快速落地，但是也正是这种模式让的分站风险管控变得不堪一击。“分站实际上相当于自负盈亏，这样一来就会导致各地方站重量不重质，项目方跑路诈骗、股东血本无归、分站耍横的案例层出不穷。”

再看汽车众筹，在2016年下半年迎来“大爆发”，全年筹资规模达到93.9亿元，已成为互联网众筹新的增长极，但相关风险也在第四季度集中爆发。

根据网贷之家提供的案例来看，2016年下半年汽车众筹领域问题平台集中爆发。

2016年8月3日，汽车众筹平台金福在线上线仅9天就被爆诈骗跑路。投资人透露两个官方QQ群突然解散，投资人被踢出群，公司电话打不通，后发现公司信息造假。投资人爆料涉及金额远不止500万元，达900多万，目前已有70多位投资人深陷其中。这是国内首例汽车众筹恶意跑路事件。

时隔仅一个月，晨旭汽车众筹曝提现困难，老板承认挪用资金;11月2日，有投资人爆料山东淄博通乾汽车众筹平台提现困难，据悉，通乾汽车众筹于2016年5月12日上线，并于11月2日发布最后一个标的;11月8日，聚创众筹被曝限制提现，另有投资人爆料平台法人、负责运营等人失联。据了解，聚创众筹于2015年11月正式上线，目前已停止发标，最后一个标的发标时间为11月8日，网站显示累计成交量达到4.22亿元。

对于汽车众筹平台密集出现大面积跑路和提现困难，盈灿咨询研究员陈挚对新浪科技表示，主要原因为汽车众筹平台在，这与现今汽车众筹业务模式有关，标的属于物权还是债权性质和概念模糊，平台自融现象严重，普遍自律性较差。