美国也有共享单车公司，比如不久前刚宣布获得B轮1000万美元融资的Zagster。这家2012年创立，至今已拿到了2000万美元的融资。

Zagster有四点与国内共享单车不同：

一是开锁方式更麻烦。他们采取钥匙开锁，这个钥匙被放在后座的盒子上，打开它的密码是通过App输入车号来获取的。

二是投放市场以中小城市为主，并不是全美排名前15的大城市。

三是主要做的是To B的生意。在Zagster 150多个合作伙伴中，有包括像通用、Salesforce这样的大型企业。合作方每个月按车辆数量向Zagster支付费用，每辆车每个月为150美元。

第四，在美国，大部分共享自行车以有桩公共自行车为主。也就是说，不能随便停放，需要锁在有桩的地方。为了满足一些用户临时锁车的需求，Zagster在车身上还设计了一根固定钢缆，如果用户骑车过程中临时想去趟超市，可用这跟钢缆把自行车固定在附近的物体边上。

换句话说，就算打着共享经济的名头，美国人民和政府也不支持自行车随便停放。