商旅类互联网巨头近年来在金融业务上，表现出非常进取的一面。

尽管追逐金融牌照的代价非常大，但商旅类互联网公司个个都很拼。近期，36氪从一位知情人士处获知，手握保理经纪、保险销售及基金销售三块金融牌照的途牛，已于近期收获一张支付牌照，这是一种行情价动辄数以亿元计的牌照，而途牛在2016年刚刚巨亏了24亿人民币。

相比途牛，去年净利润达到21亿元人民币的携程，在金融领域更有野心，早在2013年，携程董事长梁建章就曾立下flag，计划涉足移动支付等业务，同时还会涉足消费者的小额信贷。果然，携程于2015年9月在上海成立小贷公司。同时，携程目前也被业内认为是第三方支付牌照的强烈需求方。

但携程率先斩获了一张稀缺的消费金融牌照，2016年11月，携程作为发起股东之一的上海尚诚消费金融股份有限公司获银监会批复筹建，注册资本为人民币10亿元，上海银行持股38%。

不过，目前携程最赚钱的一项业务是保险产品。一位保险行业人士告诉36氪，一个业内公开的秘密是，如果携程上的航空意外险能卖到20元，那么仅有1.5元是分给持牌保险公司作为贴牌生产费的——携程作为渠道，会吞掉18.5元。

实际上，携程在金融上的布局始于2013年互联网金融概念刚刚诞生之时，携程网成立金融事业部，负责支付结算、预付卡、旅行支票等金融产品的设计、开发工作。 到了2016年，携程成立携程金服业务板块，其高级副总裁汤澜透露，旅游金融是携程的方向，将针对中国游客跨境消费，开通外汇、退税等服务。

携程还是“互联网保险第一股”众安保险的股东之一，占股约为4%，通过携程这一渠道所销售的意外伤害保险去年给众安保险贡献了12%的保费收入，约合2.83亿元。

不仅仅是携程，OTA公司通常与传统保险公司合作，在自身的互联网平台代销其产品，因此OTA公司拥有几张保险相关的牌照常常是标配。

去哪儿也把保险作为一大战略布局。2013年，去哪儿拿下保险经纪牌照，时任CEO庄辰超透露，获得牌照后，将探索与旅游相关的金融业务，正在开发基于大数据的保险产品。“去哪儿过去只能作保险产品的代销(即保险销售渠道)，而拿到了保险牌照，就可以研发保险类产品。”

去哪儿将不负责承保，而是采取和其他保险公司合作的方式，但是去哪儿作为渠道会控制产品的政策和销售形态。庄辰超认为，去哪儿的优势是掌握了与保险公司合作的大量案例，并有个人行为数据，产品定价及风险评估可更加准确。

除了保险，各家商旅类巨头的重头戏还有消费金融，最典型的是基于消费场景的分期业务。无论是入住酒店、购买机票还是其他旅行开支，年轻人的分期习惯已经被激活。

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