事实上，第三方物流入局医药流通，对行业所造成的冲击有限。一个直观的原因是，类似顺丰、邮政这样“跨界”玩家，对医疗网络的渗透以及专业化能力尚不足。

前述药企高层同时也提到，顺丰等现在承接的以工业企业的仓储、配送为主，还没有深入到医药流通环节当中去。“说白了，只不过是快递的物品变了，对医药流通来说，它(顺丰)还没有形成专业化的队伍和能力。”这位药企高层直言。

传统的医药流通，以分销和配送为主，分销模式下工业企业只管生产，分销商手里掌握着医院等医疗机构的资源，决定了药企能出多少货，出货的决定权掌握在分销商手里，药企触达医疗机构只能通过分销商;配送商模式下，药企需要组织学术推广等活动，引导终端用药，对药企的营销能力要求很高，在“两票制”下，医药代表被命令不准带业务进医院，此种模式同样迎来实施方式上的难点。

在第三方物流积极进入医药流通同时，原有的行业巨头也没闲着，国药、上海医药、九州通、重庆医药等均加速在基层布点，发力药品流通的“最后一公里”，搭建更为精细化的营销网络，实现对基层的有效覆盖。这对第三方物流企业来说，是非常缺乏以及拥有较高门槛和进入壁垒的。

所以短期内，看到第三方物流颠覆原有的药品流通体系，不大可能。

但怕就怕“乱棍打死老师傅”，第三方物流进入医药流通不止帮助工业企业配送一种玩法。前述已经提到，邮政在福建采取了兼并当地药品经营企业的做法，如果资金充裕，第三方物流企业或可把此模式大范围覆盖，即解决了“人脉”和“资源”的问题，对医疗网络的覆盖能力得到快速加强。

另外一方面，国家鼓励“医药电商”的发展，如果物流企业搭建或与医药电商平台合作，承担电商平台的物流配送，即对行业产生根本性的冲击。因为医药电商平台可以把医疗机构和零售、诊所等终端与工业企业直连起来，对工业企业来说，委托第三方物流能够获得完整的药品流向数据，这对于其生产和营销行为调整意义重大。

按国家食品药品监督管理总局2015年度监管统计年报数据，截至2015年11月底，全国共有原料药和制剂生产企业5065家，他们握有大概10几万个制药批文，意即市面上流通的药品多达10几万种，直接导致了药企“销售导向型”。也正是因为此原因，医药流通可谓是牵一发而动全身，如果工业企业意愿转变，医药分销、流通、零售等格局将直接改变。

这场医药流通战争的主体，不是顺丰与第三方物流，而是亟待规范的医药流通行业自发性的调整。

亚马逊的一只蝴蝶扇扇翅膀，可能引起大洋彼岸的一场风暴，谁知道顺丰入局医药流通是不是医药行业变局的那只蝴蝶呢?

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