“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。”李克强总理在今年的政府报告中再次鼓励快递。但是，如果最适合快递小哥的电动车无法上路，快递又该如何进社区呢?

近两日，本报接到长春和宁波两地的粉丝爆料，称由于交通整治，电动车被查扣，快递小哥“上路难”。

经多方核实，确认粉丝爆料为真，长春和宁波两地有大量快递末端车辆被扣押，甚至有快递员因此离职。

吉林省一位快递公司负责人介绍，自2016年的下半年开始，长春市就开展了各种交通整治行为，快递车辆被扣押的情况时有发生。今年3月1日后，整个吉林省开始新一轮的交通整治，快递末端车辆再次受到影响，长春的情况最为严重。

该负责人表示，从3月1日至今的15天时间里，仅他一家就有44辆快递电动车在长春被扣押，最高峰时一天被扣11辆。不少快递员被迫离职，一个曾有27名快递员的分部，17人因此离职。

在粉丝发来的一段视频中可以看到，有执法人员甚至到快递网点门口进行“围堵”。

在宁波，情况同样不容客观。有快递员表示，不仅快递三轮会被扣押，甚至有的快递员还被拘留了。记者随机拨打了长春和宁波两地数个快递网点电话，均表示交通整治对末端配送造成了较大影响。

据两地媒体报道显示，自3月1日至12月31日，宁波开展为期10个月的系列行动，重点整治“三乱两驾一牌证”和工程车违法、“三小车”违法等八类交通违法行为。

吉林省则是从3月1日开始至5月31日在全省范围内开展行人、电动自行车、摩托车交通秩序整治行动。长春市在此次活动中要求充分利用“罚、扣、拘”等手段集中打击一批违法摩托车、电动车，该扣车的一律扣车，该罚款的一律罚款。