日上免税行在上海浦东机场的运营合同将于2018年到期，此次北京首都机场的剧本，可能会在浦东机场再次重演。届时，中免集团的营收可能会超过200亿元，或将占据中国免税业务的半壁江山。

不仅如此，中免集团已经开始走向国际化。今年1月中免集团参与竞标香港机场的免税运营权，标的包括烟酒、香化、品牌商品等最核心的免税商品运营权，将与DFS、乐天、新罗、泰国王权等主流免税集团竞争。

事实上，5年前中免集团曾参与过香港机场的竞标，当时颗粒无收。但时隔5年之后，中免集团已今非昔比，港中旅和中免母公司中国国旅合并成为中国旅游集团，成为最具有政治实力、牌照资源、海内外背景的中国最大的综合旅游集团。尤其港中旅作为以香港为总部的综合旅游集团，将为中免集团提供更充足的实力、资源和影响力。此次竞标结果将于今年4月公布。

此外，新旅界(LvJieMedia)获悉，中免集团已在柬埔寨展开首度海外扩张，截至目前已开设了3家免税店，分别位于吴哥、西哈努克港和金边。2015年柬埔寨接待国际旅客477万人次，其中中国旅客69.4万人次，同比增长24%，中国旅客已经成为赴柬旅游的第二大客源国。未来大量的中国赴柬埔寨游客，将为中免集团带来丰厚的利润。

若中免集团拿下北京、香港等机场的免税店运营权，加上其在海外的免税店运营经验，对中免集团未来在海外的竞标大有帮助，并挟巨大体量规模取得对全球奢侈品供应商的谈判优势，中免集团或将成为全球顶级免税运营商。

事实上，对于这一点中免集团也今年3月10日的一次招标中，显露了志在必得的信心。3月10日，广州白云机场进境免税店招标结束，中免集团的投标保底销售额超过标底的8.7倍，并给出了42%的提成比例，位列5家参与投标的零售商之首。这几乎是史无前例的“大价钱”，为中免集团赢得广州白云机场国际区域入境免税店9年经营权。

随着港中旅和中国国旅的合并，最大旅游央企“旅行社+免税”的版图浮现，吞下日上免税中国，加紧海外布局，大手笔参与竞标。这些迹象明白无误的表明，中免集团冲击全球免税王者的野心。