记者在走访中了解到，与“进场费”无法节流一样，开源不畅也严重制约着快递柜大面积铺开，为市民提供更周到的服务。

快递柜企业e栈有关负责人告诉记者：“大部分柜企目前都还只是单纯地靠向快递小哥收费和少量广告赚钱。”他介绍，业内主流的3种盈利模式：第一种是向快递企业收钱，比如快递人员每使用一次智能柜收取几毛钱;第二种售卖智能柜上荧屏广告，就像在电梯广告一样;第三种是少数向收件人收取超期费的模式，比如如果收件人在24小时内没有及时取件就会被收取1元/天的超期费。他说，第三种几乎是“毛毛雨”，对于柜企营收是非常有限的。

那么前两种，向快递小哥收费和广告费，到底有多少利润呢?

记者向圆通速递公司了解到，目前广州的圆通网点，都会把快递小哥向快递柜投放的钱“承包”起来，以此鼓励他们多利用智能快递柜、提高投递效率：“大部分员工每个月有一两百块的投柜补贴，按每一次投柜4毛钱来算，每个月完成几百次投柜是没问题的，遇到哪个月，双十一或者节假日快递多了快递小哥需要自己掏几十块钱。”

而关于广告费，大多数快递柜企业以“商业数据，不便公开”为由婉拒透露，但有柜企透露了一个行业公开的秘密：“广告收入几乎达不到前期投放和运营成本相加的一半。”