吴恩达在离职公开信中透露，百度的人工智能团队已经增长到近1300人，其中包括300名百度研究院成员。上亿的用户每天都在使用我们的人工智能软件。

百度人工智能团队通过许许多多人工智能产品项目支持百度的搜索、广告、地图、外卖、语音搜索、安全、消费金融等等现有业务，提升产品，拉动收入。

吴恩达还透露，百度是目前为数不多的在人工智能各个重要领域都拥有世界级专业水准的公司，这些领域包括语音、自然语言处理、计算机视觉、机器学习、知识图谱等诸多方面。

不过，百度人工智能团队快速扩大背后，这两年百度技术的红利却在消失。一位接近百度研究院的人士对雷帝网透露，此前技术对百度的搜索、广告提升效果明显，这两年却后劲不足。

反而更现实的问题是，在2014年第二季度的时候，BAT基本处于一个维度，但短短的2年半时间，百度已渐渐与腾讯、阿里巴巴拉开了差距。

当腾讯凭借游戏、微信找到新的金矿、阿里巴巴在电商领域攻城略地的时候，百度这两年却除了搜索，还没有任何一个项目能够支持起新的天空，反倒是搜索领域后院起火频频。

经历了惨痛2016年的百度，对百度高管团队进行了整治，包括百度太子李明远、百度元老、副总裁王湛被百度“挥泪斩马骏”，王劲、曾良、吴恩达背后则是削藩，权利收归“中央”。

此前，百度通过内部邮件，宣布对百度糯米进行组织优化和管理架构调整，百度高级副总裁、百度搜索公司总裁向海龙亲自兼任百度糯米总经理。曾良直接被百度决定解除劳动合同。

同时，百度宣布成立智能驾驶事业群组(IDG)，由百度总裁和COO陆奇兼任总经理。百度高级副总裁王劲由于个人和家庭原因，不再担任自动驾驶事业部(L4)总经理职务。

百度这两个核心业务负责人相继换人。百度无人车、百度糯米的控制权交到百度最核心的两个高管(陆奇和向海龙)手中。向海龙是李彦宏心腹爱将，守卫着百度超过80%以上营收。

百度在这种内部梳理中，加强了内部集权。比如，百度智能驾驶事业群组(IDG)，由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc. )共同组成。

这解决了几个事业部隶属于不同的业务群组，内部资源分散的局面，此次调整后的新架构简单明了，陆奇亲自挂帅，统筹各相关组织及业务模块，亦可见百度对智能驾驶相关业务重视。

最近，百度也同时宣布将进一步深度整合包括NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在内的百度核心技术，组成百度AI技术平台体系(AIG)。

百度任命百度副总裁王海峰为AI技术平台体系(AIG)总负责人，同时晋升为Estaff成员，转向百度集团总裁和首席运营官陆奇汇报。

当然，百度大乱中走向大治，这种相对混乱的局面之中，一些有想法的核心员工可能出走。以技术见长的百度高层技术人员则成为中国互联网公司的最爱，百度则成为技术黄埔军校。