Uber为共享出行创造了新的工作岗位，其他叫车服务也提供了不少工作岗位，但是成为一名摩托车司机要简单得多。
对于Nurhayati(一位两个孩子的39岁母亲)来说，这是一份灵活性很强的工作。因为想多陪陪自己的孩子(他们都是国家运动员)，Nurhayati一年半之前辞去了银行经理助理的工作，成为了一名摩托车司机。
虽然她以前比较活跃，一天大概能接28个单，但是她现在把自己每天的接单数降到了10单左右。
“我无所谓什么奖励，”Nurhayati通过翻译对我们说，“我只是很庆幸我现在可以把我的重心放在我的孩子身上了。”
GrabBike超过80%的司机都是男性，Nurhayati是Grab车队在这个最大的穆斯林国家里为数不多的女司机之一。谈到她的工作的时，Nurhayati表现得无所畏惧，她说她不是很担心会发生什么车祸。但是她不接太晚的单。因为担心夜晚的抢劫犯。
也就是说，抢劫犯更喜欢抢“鬼魂”——会用智能手机的现代“鬼魂”。
“有一次我的一个乘客又预定了一次我的车。放好行李之后他就上车了。路走了一半之后，他不见了。奇怪的是，他戴着的Grab头盔被安安稳稳地放在车上，好像他不曾存在过一样，而他的行李被留在了车后。”Nurhayati说。
幸运的是，这个鬼魂已经提前付了她5000印尼卢比(大约0.35美元)，所以起码这趟不亏。Nurhayati笑着说。
Nurhayati是GrabBike车队为数不多的女司机之一。
我对GrabBike的测试之旅结束之后，又要再一次回到机场了，我的行李太多了，塞不上一辆摩托车。又是缓慢的出租车爬行，看着摩托车呼啸而过。
