顺丰上市，王卫财富成为外界热议的焦点。这似乎是一个平凡的资本造富的故事，但又与常见的企业与人物有所不同。从十余年前拒绝上市到如今的挂牌敲钟，王卫曾经的“信仰”迎来了新的挑战。

与 马云 ( 微博 )、刘强东( 微博 )等电商大佬相比，涉足电商的王卫一贯以低调著称，近年来少有媒体能采访到他，影像也屈指可数，关于他的形象，似乎也并不十分明朗。

从1993年在广东起家，2003年左右收权进行自营，行走至今，面对电商快递的低价竞争，王卫的财富人生中有发展，有挫折，也有坚守。

王卫说“顺丰为了上市，信仰有些迷失”，那么，在这背后，他还经历了多少商场沉浮带来的“不信”?

新京报记者探访深圳等地，寻找王卫背后的财富密码。

在顺丰2016年年会上，王卫说，顺丰这几年为了业务压力，为了上市，有点信仰迷失掉了。

王卫不愿接受、认可这几年所谓的辉煌。比起拥有多少飞机、多少市场占有率、多少收入，自己更在意为员工做到更有价值的东西。

王卫对上市一直持反对态度，他认为顺丰不能为了钱而上市。但在分析人士看来，此次顺丰上市，依旧是出于对资金的迫切需要。

深交所敲钟上市，只是王卫资本之路的一个拐点。对于顺丰与王卫，资本路上更多的拐点在发生。

在王卫跻身富豪榜前三之前，他一直以低调的气场应对来自资本市场的橄榄枝。

一位咨询公司的董事长告诉新京报记者，过去几年，包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他，希望他能够撮合注资顺丰的交易，即使在2004年时，FedEx(联邦快递)曾给出的四五十亿元人民币的收购价——这是顺丰当时年销售额的近4倍，王卫也拒绝了。

王卫对上市一直持反对态度，2011年王卫曾说，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”他曾对内部员工解释说，“如果上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。”

与王卫态度不同的是，“桐庐帮”快递老板们纷纷积极拥抱资本。2016年10月20日，圆通成为中国首个上市快递公司，此后申通、韵达等也踏上了前往资本市场的道路。

时光辗转，王卫不仅带领顺丰上市，而且要抽出时间接待投资者，尽管之前他从不会考虑。

3月14日，在深圳南山区科技园，顺丰科技的总部，罕少出现在公众视野中的王卫接待了一大波机构投资者，包括赫赫有名的世界投资银行高盛、中国内地中外合资的投资银行鼻祖中金公司，以及兴业证券、国泰君安、长江证券、申万宏源、海通证券、广发证券等16家投资机构的代表。

在快递咨询人士龚福照看来，王卫选择带领顺丰上市跟战略目标紧密相关，王卫一直放眼国际市场，做综合物流服务商。而做国际业务，建机场、买飞机需要大量资金，此外，做冷链快运，一年40多亿的盈利显然无法满足发展的需要，上市打开融资渠道就成为了最好的方式。

在顺丰2016年年会上，王卫说，“顺丰这几年为了业务压力，为了上市，有点信仰迷失掉了。”

王卫说，他不愿接受、认可这几年所谓的辉煌。比起拥有多少飞机、多少市场占有率、多少收入，自己更在意为员工做到更有价值的东西。