3月22日，eWTP(电子世界贸易平台)的中国境外首个数字枢纽(e-hub)宣布落地马来西亚，在把杭州打造成全球第一个数字中枢之后，马云将在马来西亚及全球更多的地方陆续建立更多个全球及境外的数字中枢。

对于eWTP，马云是这样看的：如果一个菲律宾的芒果农民想把芒果卖到全球，他只能把芒果卖给批发商。但有了跨境电商，一个中国或者德国的消费者可以直接通过电脑和手机下单。于是，动作快的他让在2016年9月eWTP写入G20公报后的短短半年后，e-hub就在马来西亚宣布落地了。

而在此次大会上，马云带上了13家中国快递、物流企业的老总。马云带着菜鸟网络总裁万霖、物流老总们与纳吉布总理开心合影的照片，也被各路媒体冠以“中国物流企业出海”的标题转发。而被带去吉隆坡的这13家快递、物流企业，无一不是马云旗下的智慧物流平台菜鸟网络的合作伙伴。因此这种极具宣示意味的举动，恐怕不能用重视来解释，而是隐含了马云全球化战略的一些战略想法。

阿里的全球化雄心

据了解，eWTP不是企业与企业之间供需对接，而是让全球的中小企业直接面对全球的20亿消费者，让订单化的大宗贸易变为散客化的零售贸易体系。

而且随着社会零售商品总额里电商比例份额的逐年提升，打破线上线下界限的新零售日渐成为趋势，加上跨境电商复杂的交易场景，必然对境外国家现有的内部商业秩序以及跨境贸易产生深远影响，无论这种影响意味着机遇还是挑战。这就需要探索出一种全新的电商生态和跨境贸易体系与之相适应。

对此，阿里巴巴在战略层面早有思考，让旗下智慧物流平台菜鸟网络与一年前收购的东南亚地区最大在线购物平台Lazada共同牵头马来西亚项目。这个项目的覆盖面也不止马来西亚，而是覆盖了大部分东南亚国家。

从这个角度上讲，这只诞生不满四年的菜鸟将挑起重担，成为阿里全球化的排头兵。

按照阿里巴巴集团CEO张勇描绘的蓝图，杭州、吉隆坡和即将谈妥的第三个数字中枢之间相互连接成网、数据自由流动、贸易进出便利。

呼唤新型物流模式

对于eWTP这样一个天马行空的设想而言，需要一套与之相适应物流体系将其从云端落实到地面。

历经　WTO　长达20多年的历练，现今的全球跨境物流体系比起一个世纪以前有了长足的进步，但与WTO一样，仍然是适用于国家之间、大企业之间的规模化贸易，与eWTP 倡导的惠及中小企业的跨境零售体系并不相称。

菜鸟网络董事长童文红分析，如果说农业时代的经济范式可以用“点”来描绘——自给自足、村社范围的简单交换，那么工业时代的经济范式可以用“线”来描绘——以流水线、供应链为代表。到了万物互联的时代，新经济范式的最根本特质将是“网”——开放的网络式结构、自由的多元协同、分布式的组织体系。

可兹佐证的案例是，2013年，阿里的“国际版淘宝”速卖通业务，曾经让俄罗斯海关被蜂拥而至的快递包裹堵得水泄不通。俄邮时任CEO因此被撤换。阿里不得不派出菜鸟网路的专家驰援。至2016年，俄邮已脱胎换骨，年跨境包裹量从三年前的3000万上升到了2.3亿，其中80%来自速卖通，在国内的市场份额从33%提升到了63%。

阿里的跨境打法

除了邮政，在帮助速卖通和淘宝海外出口方面，菜鸟网络也在逐渐与各国本土落地配送企业合作，在日本、韩国、俄罗斯、英国、美国、加拿大、澳洲等国，均有本土合作伙伴;在一些重点区域和国家，菜鸟网络也在积极筹建中转仓和保税仓，打通重要专线线路，以节省成本和提高实效服务。

“15年前，中国每年的包裹数量才过1亿个。今天，中国每年有超过300亿个包裹。而其中70%的包裹业务量由这13家公司完成。”在吉隆坡会场，马云如此向纳吉布总理和全球媒体介绍13家物流伙伴。他描绘的愿景是，“在未来20年里，我们会确保，在世界的任何一个地方，只要你在线上订购，在72小时内你就可以收到货品。”