自古以来，对官员的监督都不力往往会发生频繁的改朝换代与动乱，好的国君会带给百姓富足与安康。而改朝换代也都是靠人命堆起来的，比如汉末三国时期，全国人口只剩600多万。

近期的百度，也正在经历动荡期，战略调整，高管频繁变动。近日，吴恩达正式宣布从百度离职。紧随其后，百度高级副总裁、前自动驾驶事业部总经理王劲又公开表示正式从百度离职。王劲接下来将围绕自动驾驶进行创业，目前已获洪泰基金投资。这次高管的变动，对百度来讲又是一件大事。

王劲在百度都干了些什么?为何离职?

虽然王劲离职的原因不详，但是有业内猜测， 很可能是与百度发展无人车的思路不合。王劲离职的原因或许能够从他在百度得劲经历看出些端倪。

王劲于2013年12月晋升为百度高级副总裁，负责L4等级的无人驾驶，没有量产的无人驾驶汽车，这是王劲在百度的成绩。

2015年12月10日，百度无人驾驶汽车从中关村软件园出发，以100公里/小时的时速，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回，期间完成了变道、超车、减速、掉头等复杂的驾驶动作。

其实，百度无人驾驶汽车这次之所以能够测试成功，与路段本身路况就很好有很大关系，因此百度无人驾驶汽车距离真正的无人驾驶状态确实有比较大的差距。

不过，这次路试的成功确实令百度非常激动，这次成功测试之后，百度声称，要在5年内实现无人驾驶汽车的量产。但量产似乎遥遥无期，因为合作伙伴难找，找到的又解除了合作关系。其实自从去年9月份，百度架构调整后，成立L3等级的高度自动驾驶事业部之后，王劲就等于被变相“削权”。

王劲在百度期间还发生了一件事，据业内人士透露，王劲曾试图把百度无人车业务拆分出来独立运营，并且在一定范围内开始与投资人展开接洽，当时王劲给出百度无人车业务的估值是10亿美元，最后却以没有任何结果为终。

由此可见，王劲也许早就想把无人汽车业务拆分出来，自己单干了，但是一直没能成功，这也许是他选择离开的一个原因。