“未来无法预测，但可以根据现实进行合理推论。”这是戴夫·埃文斯(Dave Evans)长久以来的核心观点。这位来自思科的未来学家兼首席技术专家早在1993年便预言，每个人都将能拥有自己的网站，随后他还成功预测了人工智能及3D打印技术的兴起。

无论在理论还是实践领域，通用汽车与埃文斯都颇为相似。这家美国汽车制造商1956年便开始了对于未来汽车生活的畅想，而48年前，由通用汽车和波音公司联合研发的LRV月球车在“阿波罗计划”中的出色表现令此类畅想得到了验证。

如今，通用汽车开始对中国汽车产业未来形态进行大胆而合乎逻辑的猜想。这家汽车制造巨头的在华合资企业——上汽通用周一(3月27日)通过一场名为“车·联·无限”的发布会，向外界公开了该公司在2025年到来之前的一系列车联网战略，并尝试解答“未来汽车将是什么”的问题。

在上述场合，上汽通用为其“2025车联网战略”制定了详细的发展路线及时间表。

按照规划，该制造商计划于今年在旗下三大品牌的上市新车上推出全新一代安吉星(Onstar)车联系统。该系统将基于云技术，提供各类车辆应用与服务，而新增的云端专属账户则将令新车具有深度学习用户习惯的功能。此外，安吉星的基础服务项目免费期也将被延长至5年。

自明年起，上汽通用将推出OTA在线系统更新，可实现对与智能车载系统的远程更新，并计划在原有实时车况诊断基础上升级预警提醒功能;2019年，计划引入最先进的“超级巡航”智能驾驶技术(Super Cruise)，逐步解放驾驶者的双手、双脚和双眼;至2020年，上汽通用将进一步推动车联万物(V2X)技术开发，此项技术有助车辆与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施及其他车辆进行快速的交换信息，因而被视作未来实现高级智能驾驶的基础。

在更远一些的2021-2025年间，上汽通用的战略目标表现出更为强烈的科幻色彩。该制造商预计将全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术的开发，并实现高度自动驾驶。