曾与恩达并称百度无人车“四大金刚”的三位高管：余凯、倪凯和王劲，顶起了无人车项目的核心技术。而早在吴恩达、王劲离开之前，余凯和倪凯就已经离开，王劲成为那位最后离开的高管。

自从2010年4月加入百度后，王劲分别创立了百度移动云事业部、百度大数据部、百度基础架构(云计算)部、百度美国研发中心、百度深圳研发中心;之后他以百度深度学习实验室(IDL)为基础，联合创立了百度研究院，与吴恩达一样，专注人工智能发展。

直到2013年12月王劲晋升为百度高级副总裁，至此，王劲成为百度高管之一。

2015年12月14日，百度成立百度自动驾驶事业部，由王劲担任自动驾驶事业部总经理，由此，王劲展开在无人驾驶领域的全面探索，并创下了诸多百度无人驾驶大事记：

2016年8月，获美国加州自动驾驶路测牌照，成为全球第15家，并且在KITTI测试中刷新多个世界纪录。

2016年11月，王劲率领团队把18辆无人车在乌镇实现公开试乘，而且乘客数快速突破三位数。

此外，在王劲的协调下，百度联手福特1.5亿美元投资激光雷达公司Velodyne、与北汽奇瑞比亚迪达成合作。

不仅如此，王劲还表示计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。这个目标在他离开百度后仍然没能实现，当然这也并非王劲的一个人能做成的事儿。

实际上王劲加入百度还得益于吴恩达的力推。在这之前，王劲曾在美国硅谷的多家公司担任管理和技术职务，包括甲骨文、Informix和E-Loan等。2000年，王劲回到中国，历任阿里巴巴资深技术总监、EBay中国CTO，EBay中国研发中心总经理、谷歌中国工程研究院副院长。

同样，吴恩达在人工智能业界可以说是公认的大师。在2014年加入百度人工智能项目之前，他曾领导谷歌的顶级工程机合作研发建立全球最大的“神经网络”——谷歌大脑。同时吴恩达个人还是斯坦福大学计算机科学系和电子工程系的副教授，也是在线教育平台Coursera的创始人之一，所以在学术界和教育界内有极大的影响力。

从王劲与吴恩达的简历来看，不得不说百度得此人才，实乃如玉在怀。可惜的是往往在人才聚集的地方，才无法施展才能。