之所以要有B2C转向B2B，王建军觉得只有将互联网与传统驾校相结合，才能从源头解决驾校乱象。再加上，自学直考政策弱化了对场地、车辆、教练员资格等硬条件的标准，也降低了驾培行业进入门槛和培训成本。
在资源端，好好学车通过与传统驾校合作，获得考试指标、租赁教练车及培训场地等资源。“将传统驾校的闲置资源充分利用起来，以此提高学员的流通率。”王建军表示，通过培训教练，形成一种新的驾校形态。
目前，好好学车以B2B的形式托管驾校进行运营，合作驾校达到18所。自建B端服务系统，以期提高效率，降低成本。优化学员学习进度及流程管理，加强教练员二次培训规范教学体系。
不仅如此，王建军告诉邦哥，好好学车还将进一步规划汽车服务、汽车金融、汽车检测等上下游业务，比如在汽车后市场领域，驾校又可能成为整个汽车行业的入口，拿到驾照的学员存在买车、买车险等各种花费，这些都有可能成为汽车金融业务的一部分。
