“滴滴要死了?”从新政下发那天起，滴滴曾经一路狂奔的剧情就发生了360°反转。

过去的几个月时间里，滴滴似乎更加低调。但是内部的业务调整，并未停止。今年2月底，滴滴上线新业务“优享”，定位介于专车和快车之间，旨在提供相对舒适度和经济化相平衡的标准化出行方案，目前还在试运营阶段。另外，滴滴还在去年底推出小巴业务，负责解决城市最后三公里的交通问题。

除了新业务的继续扩张，几天前的一则传闻，似乎给了外界一颗定心丸。

3月28日彭博社消息称，滴滴出行考虑由软银注入60亿美元融资。但是对于这一传闻，滴滴和软银方面都表示不予置评。

彭博社引用知情人士说法称，滴滴现在需要平衡100多位投资者的利益，包括阿里巴巴集团和中国主权财富基金。腾讯控股和苹果公司正在考虑是否按比例加入这轮投资，以防止他们的股权被稀释。目前，还不清楚这笔投资来自软银公司本身，还是尚未完成的1000亿美元“愿景基金”(Vision Fund)。

众所周知，孙正义近期正在集中研究出行领域，并进行选择性的投资。此前，软银领投了东南亚打车企业Grab，再之前，印度最大的打车企业Ola也获得了软银投资的2.1亿美元。

据推测，滴滴的新一轮的融资资金可能将投入到无人驾驶技术研发上，以面对Uber和Alphabet的竞争。

在无人驾驶领域，Uber、Alphabet等科技公司都在倾注资源。而滴滴手上的底牌就是，公司在400个城市，3亿用户身上获取的数据。也是在这个月，滴滴在加州山景城开设了一家人工智能实验室——滴滴实验室，已经吸引了十几位人工智能领域的专家加入，包括Uber前汽车安全专家查理·米尔勒，他曾在2015年远程入侵一辆吉普切诺基。

或许，重压之下的滴滴短期内还无法挣脱身上的监管枷锁，但是资本是最聪明的，它始终会流向正确的方向。软银60亿美金的注资，或许是看中了其未来5到10年的盈利能力。下一步，滴滴能否再创一个“阿里巴巴式”的里程碑?