永安自行车主营B2G(Business to government)业务,具体模式有两种：

“公共自行车系统销售”模式：永安自行车负责系统的设计、生产、安装及调试。系统交付后，永安自行车拿钱走人，不参与后续运营和管理。代表城市有南京、绍兴、温州、珠海、岳阳等。

“公共自行车系统运营服务”模式(PPP模式)：永安自行车在系统建成后持续提供运营、管理服务，期限与系统使用寿命(通常为5年)相当长，意味着“终身服务”。

第一种模式，项目周期短、后续风险低、毛利润率高，不需要在当地成立分/子公司，总体来讲比较“轻”;第二种模式合同金额高、客户粘性强，后续拓展业务机会多。

公共自行车运营管理有一定的专业性，由建设者负责运营管理的好处自不待言，地方政府亦倾向于“一客不烦二主”，因此第二种模式正逐渐成为主流。

截至2016年末，在永安自行车进入的210个城市中有近100个采取“运营服务模式”，代表城市有苏州、南通、潍坊、阜阳、石狮等。永安设立了90多家分/子公司，进行运营服务模式下的运营管理。

2012年、2013年，第一种模式(系统销售模式)领先;2014年第二种模式(系统运营模式)反超;到2016年，第二种模式收入占比达69%。

永安自行车“B2G”玩得很滋润，虽然营收、利润规模不大，但发展相当平稳：2016年净利润为1.17亿，较2012年增长732%，年均复合增长率达169.8%;经营活动产生的净现金流入稳定在2亿元出头;净利润率较2014年有所下降，概因第二种模式营收占比提升所至。

2014年、2015年、2016年，永安新增系统运营合同金额分别为9亿、6.7亿和8.4亿。已经签订的运营合同，在2017年将给永安带来6亿元营收(相关合同全部执行完毕，永安总营收约30亿)。