过去几年，中国新车销量跃居全球第一，成为汽车消费大国。后市场则被认为是新车之后下一个爆发点。

国内汽车保有量已接近2亿，平均车龄3~4年，意味着大量汽车即将脱保，流向4S体系之外的市场。毫无疑问，汽配零售和维修保养是后市场的两大看点。

市场集中度不高的汽配和维保市场，吸引了大批创业者，连锁门店、电商平台、上门服务等等模式的公司纷纷涌现。

然而，行业期待的大爆发并未如期而至，一批公司因为商业模式存在弊端，资金链断裂而倒闭。行业内曾经风光无两的诸葛修车，最终以巅峰估值0.2%的价格被贱卖。同样的，博湃养车也以破产倒闭的方式暗淡收场。

伴随着资本寒冬，这场倒闭潮让整个市场冷却下来。尽管如此，仍然有一些质地优良的公司脱颖而出，其中既有途虎这样的创业公司，也有车享这样背靠上汽集团的“贵公子”，还有华胜这样成立十余载、经历数次周期洗礼的“慢”公司。

那么，汽配和维保这两条联系紧密的赛道，哪方会率先脱颖而出?行业未来将如何演进?爱分析特制作中国汽配零售&维修保养企业估值榜，为各位一一解答。

万亿级市场，最大玩家尚不到百亿

20家上榜企业总估值330.5亿元，平均估值16.5亿元，中位数为10.5亿元。美国同类市场中，AutoZone、O’Reilly等代表公司的市值已超过100亿美元， 相比之下国内公司规模整体偏小，市场尚处于发展初期。

这主要是因为国内汽车平均车龄尚短，汽配和维保大部分市场份额依然保留在4S体系之内，留给新兴玩家的市场份额并不高。其次，二手车交易是汽配维保市场份额从4S体系转移出来的催化剂。但过去几年，二手车交易市场的增速并未出现爆发增长，催化效用尚未显现。

不过，此次榜单的第一梯队依然由两家估值60亿左右的独角兽公司组成，分别是途虎养车和车享。而第二梯队平均估值在20亿左右，第一梯队已和第二梯队拉开差距。