ofo前身是ofo骑游。2014年初，戴威和团队从青海结束支教回归后，创立ofo骑游，并拿到了唯猎资本100万人民币的天使投资。这笔钱维持到2015年5月份骑游项目失败，当时戴威带着BP见了数十家VC，期望值从2000万缩减到500万，却还是融不到钱。最惨的时候，公司账上只剩400元，连工资都发不出。

那时候，戴威每晚都沿着四环骑行几小时，几番思虑之后，他缩减员工数量、更改公司发展路径，最后，ofo骑游还是在唯猎资本的帮助下，勉强渡过了难关。

有时候，资本是创业者的救命稻草，有时候，资本是创业者的加速器。

2015年9月7日，据雷锋网了解，ofo小黄车率先在校园内上线，第一天200单、第二天300单，逐步发展到10月底北大单校日均订单4000笔，12月，ofo日订单接近2万单，随之而来的，是金沙江创投的关注。

时间轴清晰地印刻在戴威脑海中，那是2016年1月29日，在戴威印象里似乎大家都该准备回家过年的时候，ofo客服接到自称是金沙江创投的电话。怀着忐忑与不安，戴威与另一位联合创始人张巳丁来到国贸三期56层，见到了主导映客的投资人罗斌和朱啸虎。

在此之前，戴威对金沙江完全没概念，抱着2000万美金估值的心理预期就去了，不曾想对方直接打了个五折。戴威犹豫了，他私底下调查了朱啸虎的背景，了解到朱曾投过滴滴之后，咬咬牙接受了这个报价。

朱啸虎在分答上解释投资ofo原因时表示：“我们投ofo是在帮滴滴做早期布局，帮滴滴防护侧翼，这可以说是风险投资与企业两方的配合”。

这一投资消息，在共享单车行业内无异于一颗重磅炸弹，当时滴滴在创业者心目就像个不败神话，有了它的加持，这场战役似乎有了某种指向。果不其然，春节之后，朱啸虎引荐投资人王刚给戴威认识，顺利谈判、协议达成，王刚和真格基金投了ofo A+轮，两轮融资合计2500万元。