牛电科技沉静了一段时间，终于发布了新的电动车：U1。牛电科技联合创始人胡依林表示，“产品设计之初都会有内部代号，基于我们的研发初衷是极致轻量化，于是内部代号叫 Ultra Light，于是产品命名为 U。”从这个出发点我们可以看到，U1 相比之前的 N1 和 M1，体型更加的小巧，并且主打实用，最大的卖点是可以上牌。

极致简约设计下的 U1，在车架上首先做了突破，提出车架就是车身，车身就是车架的工业设计理念。这样一来，整个 U1 看过去很简洁，在安装上也很轻量化，未来面对大规模生产还可以确保足够的产能。同时，其符合国标，在大多数城市可以上牌。

在实用性上，U1 车架上拥有 30 个预留的改装挂点。这样车子可以随时加挂前框，中框和侧框，官方给出的一张效果图显示，用来买菜送货都不是问题。整个车型可以负载 160 公斤，理想状态下，续航可达 60 公里，提供了第三代可以提的专利智能锂电池，重量为 6.5kg。U1 增加了无钥匙启动功能。

另外，U1 配置了全新的 MEMS 6 轴运动传感器，可以配合 GPS 感知整车全角度相对及绝对运动数据，提供精确至 0.5 米的移动报警。其还可以配合小牛 APP，实现全天候的智能防盗。第三代 Cloud ECU 智能中控，可以实现汽车级的实时定位，具备 200 小时超低待机功耗。同时，官方的 App 更新到了 3.0，整体的界面风格没什么大的变化，细节做了一些优化，尤其是服务支持，牛油互动方面。

为了吸引年轻用户，U1 提供了白色、红色、紫色、蓝色四色供选择。现在最大的悬念是，U1 能否承当起牛电跑量的业绩任务。能上牌的 U1 的出现，能否给共享电动车也切开一个缺口，带来发展机遇呢?