大家都认为，Uber和Lyft的出现会让出租车司机的日子不好过。一些刚刚发布的数字显示，打车应用已经让纽约的传统出租车牌照大幅度贬值。
根据《Crain's New York Business》报道，在过去的三年里，纽约出租车牌照的价格大跳水，从2014年的105万美元左右下跌到今年3月的24.1万美元，跌幅达到77%。纽约市目前有13.6万个出租车牌照。
纽约出租车的乘客数量和收入也在减少。去年，出租车载客量下降了11%，为1.24亿;营收下降了9%，为18亿美元。
去年夏季，摩根士丹利分析师估计，由于受到Uber和Lyft等打车公司的侵蚀，从2015年到2016年，黄色出租车的市场份额从84%下降到65%。
这显然是坏消息，但也不是灾难性消息。
纽约市出租车和机场接送车委员会(TLC)前任专员马修·杜斯(Matthew Daus)表示，这是坏消息，但也不是灾难性消息。他告诉《Crain's New York Business》，他曾和一名注册公共会计师接手一起破产案，计算出一个独立出租车牌照的价值为57.5万美元。(纽约有两种出租车牌照，企业牌照和出售给个体出租车司机的独立牌照。)
虽然这要高于3月份的最低价，但也贬值不少。
根据TLC的数据，在2000-2010年期间，由于车费上涨让出租车司机收入增加，纽约出租车牌照的价格稳步上涨。纽约出租车牌照的价格在2014年达到巅峰，曾一度拍出130万美元的价格。
尽管出租车不会在近期内消失——它仍然占据大部分市场份额——但牌照持有者的投资已经贬值，很有可能无法出手。
