4月22日消息，共享单车ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，推进无现金建设。

早前，ofo已经与蚂蚁金服进行过业务合作。今年3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区用户芝麻信用分在650分以上可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，随后信用解锁在北京推开。而4月18日，ofo 宣布杭州地区用户信用免押金。

这是ofo今年获得的新一轮融资。3月初，ofo宣布获得D轮4.5亿美元融资，由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。此前，ofo还获得了包括滴经纬中国、金沙江创投、元璟资本、真格基金、王刚等机构和个人的投资。

而这次来自蚂蚁金服的战略投资，无疑是给ofo的信用加注，也加剧目前共享单车的竞争局势。有人认为，融资后，ofo将能提高其供应链能力和竞争优势。

ofo 创始人兼CEO戴威表示：“ofo 致力于为全球用户提供便捷经济的短途出行服务。随着和蚂蚁金服战略合作的展开，将探寻企业全球化发展的最佳路径。”

蚂蚁金服集团CEO井贤栋称：蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，把我们的移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来，推动无现金社会和低碳出行。

井贤栋还表示，双方合作将产生协同反应，一方面ofo可以为蚂蚁金服的无现金社会战略提供使用场景。另一方面，蚂蚁金服的用户平台、支付能力和信用体系，能帮助ofo提升用户体验。

就在今年3月，ofo进行海外市场布局，进入新加坡市场，也展示其第一款变速小黄车，而此次投资后，ofo也可以利用蚂蚁金服的国际化布局，在海外市场上开展协同。

据记者了解，蚂蚁金服起步于2004年成立的支付宝，2014年10月正式成立，致力于打造开放的生态系统，为小微企业和个人消费者提供普惠金融服务。目前，蚂蚁金服国内也投资布局众多，除ofo外，有口碑网、36氪、趣分期等项目。

事实上，近来ofo动作频出，似在回应此前用户反馈市面上可用车辆减少问题。就在前两日， ofo对外宣布与全球最大的自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能。

富士达是全球最大的自行车生产制造商，具备全方位的生产配套能力，目前已为Specialized、Scott、Bianchi等国际知名自行车品牌代工，合作业务覆盖全球50多个国家和地区。

而富士达将为ofo提供数十条产线，这些原本为欧美的单车品牌代工的产线，每年将为ofo提供超千万产能。

ofo称，单是与富士达的合作就已经为其提供了全球1/8的自行车产能。而富士达的生产配套能力似乎可以为ofo一直备受外界诟病的GPS硬件的增加提供支持。

截止目前，ofo已在4个国家的81个城市进行运营。ofoCEO戴威表示，今年底ofo的目标是覆盖20个国家，包括日本、西班牙、法国、德国和菲律宾。

对于外界关注的共享单车押金问题，戴威称，ofo收的押金一分没动都交给中信银行托管，同时他曾透露，ofo目前已连结三百多万辆自行车，投入成本十几亿。