昨天，ofo宣布获得蚂蚁金服的战略投资，双方将在支付、信用、国际化上将有着更深入的合作探讨。

从今年ofo与芝麻信用在上海、杭州试行免押金活动，就已经有了这样更加深入的合作意向。在去年大火的共享单车里，嗅觉敏锐的腾讯早早的选择站队摩拜，事实上ofo其实并不是阿里在共享单车里选择的唯一对象。在此之前，早前永安行因“无押金”模式获得蚂蚁金服的投资得到了大量关注。可惜令人费解的是永安行突然来了个大刹车，宣布不参与这轮共享单车的烧钱大战，ofo这才成为阿里在共享单车里的投资对象。

阿里的战略投资特别有意思，比如说14年投资魅族是为了推广YunOS，投资滴滴是为了推广支付宝，那么这次蚂蚁金服投资ofo，其最大目的在于推广芝麻信用。芝麻信用从它的诞生之日起，就不断围绕它打造用户的使用场景。比如住酒店免押金、租公寓免押金、租车免押金等一系列场景，但这些都不是体现芝麻信用的核心场景，芝麻信用所想要的体现的核心场景是用户每天都需要用到的，就像当年阿里投资滴滴那样，其对支付宝的作用那般。短出行的共享单车天然成为了芝麻信用最好的使用场景。

上个月，摩拜被微信内置进用户的钱包九宫格里，依靠着微信庞大的用户资源，来帮助摩拜导流。事实上，摩拜与微信的合作，更深入的点在于小程序，微信去年推出的小程序，一直都希望有一款标杆型的”小程序”符合当时张小龙对小程序所定下的定义”用完就走”，在我看来没有什么比共享单车更适合小程序的使用场景。

支付宝近日也要研发小程序，那么不可必要曾经微信所遇到的问题，支付宝大多数也都要遇到。既然微信已经捆绑了摩拜，支付宝岂有不捆绑ofo的道理?殊不知2012年的网约车市场，滴滴、与快的打的难舍难分。滴滴与快的的干爹腾讯、阿里分别将自己的王牌应用微信、支付宝植入进滴滴与快的，帮他们导流来占领更高的市场份额，与现在共享单车的摩拜、ofo简直是历史重演般的精彩。

ofo未来的出海计划与现在支付宝的国际化战略是一致的!ofo现在在硅谷、伦敦、新加坡颇有一些知名度，依赖着ofo在中国的成名路径，在硅谷、伦敦、新加坡以校园切入，来扩大共享单车的影响力。不同于2015年中国创新的上门O2O，这一次短出行的共享单车显然更受外国人欢迎，尤其是在校大学生，对它的需求非常旺盛，ofo能扩大支付宝在海外的使用场景。

在这场ofo与摩拜的生死博弈当中，尽管摩拜对外声称经济模型很好，但架不住ofo经济模型更好，而ofo还有可怕的铺量。

目前，ofo背后的投资方和战略合作方已经涵盖了DST、滴滴、中信、经纬中国、华为、中国电信、蚂蚁金服等豪华名单，这些巨头认可的不仅是共享单车的行业前景，更是ofo独特的发展模式。