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20 年之前，丰田用寓意“超前”的 Prius 给自己首款混合动力轿车命名，写好了环保汽车史的开篇序章;20年后，丰田再度用寓意“未来”的 Mirai 给自己首款燃料电池(Fuel Cell)汽车命名，这会带来新能源汽车的又一场革命吗?

日本是全球首个明确推进燃料电池汽车应用的国家，日本经济产业省(METI)早在 2013 年就为燃料电池汽车产业制定了 《氢燃料电池车普及策略》 ，并在 2016 年再度上调了发展预期。按照 这份激进的计划 ，日本将在 2020 年东京奥运会之际拥有 4 万台燃料电池汽车，2025 年达到 25 万台，而终极目标是在 2030 年达到 80 万台的保有量。

而与之对比鲜明的是，日本国内现在只有丰田和本田两家拿出了商业化的燃料电池汽车产品，且每家只有一款可选。