一个产品的成长需要营销的协助，原因往往出自于这三个诉求：建立认知、教育用户以及口碑传播。

“困境” 本不属于 “风口行业” 的，因为一旦被称为 “风口”，那么所有人都盼着能够与这个行业发生点什么——要么入局创业，要么衍生产品，最不济当个乖巧的乙方，蹭蹭热点赚赚钱。只要大家都利益相关，失败的几率就会骤然降低。

于是共享单车们最近一系列的营销行为就有些 “无厘头” 了：

清明假期后，一波明星、网红宣传开始集体上线，共享单车们逐渐从行业实验性产品的层级进入到大众层面，借用名人自带流量完成了一波数据客观的传播;

4 月 22 日，某共享单车向他的竞争对手致以生日的祝福，并暗示自己的行业先行者身份;很快竞品做出了致谢，并用同样的方式指出了对手产品中的硬伤;这次互搏很快引起了社交网络的大范围传播;

4 月 26 日，“红包单车月入万元” 的传言开始出现在互联网上，许多媒体也纷纷报道了类似 “请假刷单车红包，一天赚 500 天” 的事件，甚至成为了不少蓝 V 愿意蹭的热点……

“破风” 是一个自行车比赛的专业术语，指的是自行车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分弱阻力空间。

也正是因为这样的狂热，让这个新生的行业来目前所承受的关注度、用户量明显快于整个行业实际的成长节奏——于是在需要 “破风手” 来解决实际阻碍的加速赛道，面对终点不断膨胀的诱惑，所有参赛者反而拥挤在了安全的舒适区内，祈求着 “哪怕骑相难看，总之到终点就好”。

但这个赛道上面临的阻力并不少，比如 “制造城市垃圾”、“影响城市管理”、“单车品控堪忧” 以及 “骑行安全难以保障” 等问题，每一个都可能被放大为危及整个行业生存状况的劫。

共享单车很热闹，但也到了需要 “破风者手” 站出来的时候了。或许短时间的利益让渡是一个艰难的选择，但为了一个更健康的行业环境，能不能让我们的 “交差型营销” 阶段来得慢一些?