北青报记者在采访中了解到，很多业内人士都称二手新能源汽车行业的“水太深”，关键是车的残值评估也就是如何定价还是个挺大的难题，不仅让买车的人感到头疼，就连常年做二手车生意的车商也常有看走眼的时候。
一位业内人士告诉北青报记者，目前行业内对二手汽油车的价格评估已经比较成熟，多数车商通常都是专做几个品牌甚至几个车型，熟能生巧地形成了自有的评估体系，他们往往只要通过一辆车的型号、年限、车况等基本情况，就能很快评价出车辆的残值并给出价格。“只要不是有意坑人的，基本各家的评估价格都差不多，最多差在车商想赚的差价是多还是少的问题!”这位人士告诉北青报记者，在圈子里二手汽油车的估价体系已经比较透明，而像专业平台更是对二手汽油车形成了完善的价格评估体系，像瓜子二手车甚至开发出通过大数据自动进行评估价格的系统，把车商最后剩余的人为主观因素也去掉了。
尽管对于汽油车的估价系统已经比较成熟，但对于二手新能源汽车的残值评估，目前对各方还都是个挺大的难题。“一方面是经验少，对于长时间使用后的车况还没有足够的经验。”瓜子二手车直卖网副总裁王晓宇告诉北青报记者，为了迎接即将到来的二手新能源汽车的交易高峰，他们从去年开始将新能源汽车从现有大数据系统中单列出来进行持续监控，但他坦言，大数据系统的分析需要足够数量的样本来支撑，仅从目前几千辆车的分析统计还不足以得到像汽油车那样准确的分析结果。
