共享单车最大的问题是线下运营。数据显示，摩拜单车日均订单量超2000万单，在全球超过60个城市投放了超过365万辆智能共享单车;ofo日均订单量超过1000万，连接全球100多个城市的500万辆单车。
目前尚没有哪家企业愿意透露破损率。
摩拜单车带有定位功能，后台可实现单车状态的监测，这大大提升了运营效率。ofo由于大部分不能定位，在这一层面上必须付出更多。
据了解，ofo与摩拜线下运维人员的招募均承包给第三方服务公司。北京商报记者了解到，摩拜线下运维人员目前工作以地铁站为主要划分区域，北京地区工作人员基本饱和。“我们负责摩拜全国各地的运维人员招聘。”负责摩拜线下运维人员招聘的人士表示，人员基本一人一区，工作从早5点到晚8点，每月休息两天，月薪3000-5000元左右。ofo线下运维招聘则承包给多家公司，相关公司人员向北京商报记者介绍，ofo按照小区或固定片区划分职能范围，一人负责分配好的对应片区，施行倒班制度，每周有一天休息时间，不同第三方给出的工资也多有不同，大多在5000元左右，“北京地区还有很多岗位空缺”，他强调。
ofo在线下运营方面的投入远大于摩拜。摩拜CEO王晓峰曾表示，“我们投放的车辆数量、收费价格、每天不同时段的运营都是有模型的。用户骑行一两元的车费，搬运成本却要二三十元，这个事情在商业上是不成立的”。
快，是每个人对共享单车崛起最先想到的形容词。除了国内的迅速跑马圈地，ofo摩拜从一开始就放眼全球。ofo的名称由来被解释成看起来像一辆自行车、辨识度高易于国际化。胡玮炜也曾表示，今年希望打入全球100多个城市。
今年3月，ofo摩拜前后脚踏入新加坡市场，展开了正式运营。早在去年12月底， ofo对外宣布，将在硅谷、伦敦等地启动城市服务试运营，开启全球运营战略。苹果CEO库克还曾于3月访问ofo总部。但就目前的情况来看，海外市场由于地区监管难以破解，市场需求暂未被挖掘等问题，共享单车出海也只局限于试水状态。
