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本地生活通O2O平台的重点在于什么,服务or技术?

 
2016-10-17 14:09:25所属分类:行业动态

人、信息、商品成就了互联网电商巨头BTA,人和服务的元素让商家企业有了比肩BTA的可能,商家们之所以都选择O2O平台尽心尽力的去做,都是向着这个方向去的。但是我们需要注意的是,人、信息、商品都是基于服务之上的,服务才是O2O行业的主题。

本地生活通O2O平台的重点在于什么,服务or技术?

如果你开了一家O2O公司,如果你本身不是平台,单独的针对某一项服务(餐饮、家政、医疗)等,你最注重什么呢?很多人会自觉的提高自身产品的质量,因为好东西不愁销路。这个想法本身没错,但是你想过没有,现在人们的需求不单单是获得好产品这样简单,态度、体验等等都会让消费者决定下一次的消费是不是还选择你。也就是说,你的产品不是独一无二的,你需要注重的仍是服务,而非技术。

从市场上的案例中我们不难发现,优步的幽灵车、利用漏洞的专车刷单软件、摩拜单车等等都把自己比喻成为技术开发型公司,失去了原本服务行业的主旨,从而陷入了困境。

既如此,为何优步、滴滴,摩拜还是强调技术?

对于创业公司来讲,技术开发型公司有助于公司的价值估算,这要比传统行业高出太多,它们这样做,无非就是把自己抵押给了未来。

优步:

我们要看到它最开始时候的定位,没错,就是技术开发驱动型企业,它给了大家这样的一个未来画面,人人都不需要再去买车,虽然优步现在还在做类似租车的生意,但在未上市的公司中,它的估值是最高的。

滴滴:

同样的,滴滴当然也强调自己是技术开发型公司。我们不妨看一下滴滴打车的运营轨迹,从出租车到专车,现在与出租车再次合作,甚至要收购出租车。合并之后的滴滴与优步都不能确定自己的市场地位,因为补贴的减少流失了大量的客户,小编认为:在未来,滴滴的主要业务仍为出租车,当下,滴滴的估值也很高。

摩拜单车:

摩拜单车不知道各位有没有使用过,小编也是略微了解,它和之前的城市自行车不同,比如没有停车桩、微信扫码取车、GPS定位、最后一公里等。同上,摩拜单车也称自己是技术开发型公司,但是其市场估值并不被看好。

强调技术有助于一家企业市场估值,但是我们从本质看,这对营业额并没有产生多大变化。估值并不等于营业额,只有你自己越做越好,估值才能实现本质提高。

技术的提升是好事,能够带来效率的提升进而降低成本,提供更好的客户体验,但是很多公司已经陷入了技术的陷阱,遇到问题首先想到的技术,从而忽视了可能存在的根本问题。以O2O的优步为例,面临现有的困境,优步孤注一掷发展无人驾驶——这将摆脱那帮“不靠谱”的司机。不得不说,这又是一个技术囚笼。

滴滴、优步、摩拜这些O2O先行者注重技术而导致本身面临困局,他们尚且如此,何况我们这些中小企业商家,所以,商家们做好服务提升自身的营业额才是重中之重,小猪创梦CMS生活通社区O2O系统是国内领先互联网平台,一直以来,我们致力于智慧城市运营商打开社区市场,助力社区运营,打造社区商圈。小猪创梦CMS社区O2O系统,基于O2O模式打造的综合生活服务平台,物业服务+社区交流+社区商业+社区专属APP,打造强关注社区平台。深耕本地生活,链接商户与用户,提升物业管理效能,实现多方共赢。

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