在线旅游巨头纷纷向线下延伸。携程为了进一步解决线下旅行社资源问题，通过收购和合作的形式，在丽江、桂林和四川成立“庄家旅游地”，在当地直接提供导游、租车、门票等业务。除此之外，还投资邮轮、酒店、目的地等资源提供方;去哪儿也从单纯坚持线上转向了对线下资源的抢夺，从对三四线及以下城市酒店的疯狂争夺，到引起争议的前台切客，再到投资线下旅行社连锁渠道旅游百事通;途牛大力扩张线下体验店、同程将发力的线下门店和景区的服务点，以及驴妈妈帐篷客的成功，都是在线旅游走向线下，谋求O2O布局的动作和苗头，它们的目标就是掌控线下资源及服务环节。
而线下传统旅游也开始向线上布局，万达联手同程、众信旅游入股悠哉、海航收购凯撒布局大旅游，立志成为中国版“美国运通”。中青旅更是通过募集资金，收购乌镇旅游15%股权、升级在线旅游项目、建设桐乡旅游广场，并明确提出此举主要为整合其旅游产业链，从平台化建设、网络化建设、移动化建设三大方向上进行升级。通过全方位的服务体系建设实现中青旅业务全面“O2O”化。百度推出“直达号”，通过与峨眉山、桂林、韩国旅游局的对接，明确提出旅游O2O的战略方向;阿里整合淘宝旅行、在路上资源，重磅推出去啊旅行。
旅游O2O的布局中只有腾讯节奏慢了些，但微信连WiFi的O2O渗透力不容小觑。若加上大旅游概念，还必须算上腾讯滴滴打车、阿里的快的、百度投资的Uber，都是在争夺旅游O2O领域的战略卡位。但旅游O2O线上线下的融合、闭环的实现、一体化的服务，通过这样的投资并购真的就能实现了吗?这些线上线下大规模的对接，都只能说才刚刚开始，融合之路任重而道远。
