从2014年下半年至2015年上半年，不少企业获得了1轮或2轮的融资。但到2015年下半年，随着“互联网资本寒冬”的到来，汽车后市场不少项目纷纷传来倒闭声。
据不完全统计，2015年9月以来，已经有包括赶集易洗车、e洗车、小雨洗车、嘀嗒洗车、车8、我爱洗车等上门洗车平台相继关闭上门业务。曾覆盖22个城市、曾经号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台的博湃养车也正式宣布破产倒闭，这距该公司进入O2O汽车后市场仅一年半。
夏军将这些项目失败的原因，归结为模式短板。这些公司采用的模式，几乎无一例外都是轻资产的线上模式，即只需通过线上平台集客，不开设实体店，采用上门维修保养洗车等方式，减少实体店面的投入，轻资产经营。
此类模式之所以不能成功，夏军认为主要原因是：随着后市场线上平台如雨后春笋般涌现，竞争越来越激烈，线上客户的引流成本越来越高。没有实体店的O2O后市场，要么采用上门服务的方式，要么采用与线下店合作的模式。前者不仅服务范围受限，并且成本并不比线下店有优势，客户满意度也很难保证。所以上门服务的电商平台大都是在“烧钱”，一旦资本进入寒冬，模式便很难持续;后者存在的巨大风险是，将好不容易从线上平台引流到的客户，转移到线下，但因为线上与线下缺乏有效沟通，导致线下客户并不可控，也就是说，线上引流来的流量，很可能最终成为线下实体店的流量，而线下实体店因为与线上平台没有实质经营关系，导致线上成果付之东流。
