近期，国内权威的电商数据研究机构——艾瑞咨询，发布了《2016H1中国二手车电子商务行业白皮书》。

行业中不同模式的特点，并分别围绕各自的核心优势，解析其不同的业务模式。

一看：二手车行业现状

艾瑞报告预测：2016年1月到7月，二手车交易总规模559万辆，交易额3172亿元。按照年中协会预估，2016年二手车交易总量将达到1150万辆，增长15%—20%。毋容置疑，二手车已经迎来了发展的黄金时代，预计2020年，交易总规模将达到2000万辆，同比2015年增长近一倍。

多数业内人士预测，下半年二手车交易量或许将被引爆，原因在于以下几点：

1、二手车限迁政策利好

全国多数城市二手车限迁正逐步取消，据统计已经有8个省114个城市解除了二手车限迁，限迁的逐步解除一方面有利于二手车价格的提升，更有利于全国二手车实现大流通。

2、二手车进入置换周期

中国消费者换车周期平均为5-6年，2009年起我国乘用车市场开始暴增，如此推算，自2015年起我国二手车市场进入卖车高峰期，中国消费者的二手车置换周期已经到来。

3、二手车消费理念逐步成熟

随着车的逐渐普及，我国消费者的换车周期正逐步缩短，二手车消费理念也日趋成熟，因此二手车的交易频次逐渐增加。

二看：2B模式渗透率

2016年上半年，二手车电商行业2B模式行业渗透率保持稳定增长，达到5.5%。相比2014年同期，增长了1.9倍。这是在行业同仁的共同努力下，才有的好成绩!

三看：C2B比重增大

2016年上半年，中国二手车电商2B模式成交量达到26.1万辆，较去年同期增长41.8%。在2B模式中，B2B交易量较大，但C2B模式保持增涨之势，占据市场份额26.3%。

四看：S2R模式异军突起

C2B模式是2B模式中的主要分支，其解决了个人车主卖车的痛点，同时又很好地补充了B2B平台车商获取车源的渠道。而作为二手车电商界的后来者，2016年6月朋友e车引入了S2R比卖模式后，成交量不断攀升。9月成交量突破500台，月成交增长速度高达50%以上，其增长率在二手车电商行业名列前茅。