在o2o布局关键上，出来支付以外，地图的功能指引也是起着相当重要的作用。腾讯选择入股四维图新，其目的也是不言而喻，希望能够跟上百度地图和高德的步伐。
 

腾讯副总裁张弦曾表示，腾讯地图正在向平台化方向发展。电子商务（特别是O2O）、互联网金融是阿里、腾讯大战中国的两个主战场，而地图作用是O2O入口，其战略地位十分重要。和移动社交相比，移动地图的入口优势稍弱，但依然称得上是重要的入口。

地图是离用户最近的入口，而O2O服务总与位置相关；无论是微信、手机QQ、团购，都需要地图作为指引。结合地理位置做O2O具有广阔的想象空间；因此在TAB的O2O大战中，地图是必须争夺的制高点。客观地讲，腾讯在地图这一环节上落后于百度和阿里，此次入股四维图新，属于奋力追赶的动作之一。

双方将在车联网上展开合作

四维图新一直致力于发展车联网业务，其高层曾明确表达过：“除地图业务外，四维图新未来最能成规模发展的就是车联网业务”。事实上，四维图新自2009年开始就，投入力度进行车联网相关技术的研发，建立了覆盖乘用车、商用车的车联网服务应用体系；并于2011年推出车联网业务品牌“趣驾”（FunDrive）。

无独有偶，腾讯昨日在GMIC大会上发布了一款名为路宝的软硬结合产品，集车辆状况检查和道路交通状况勘察等一系列功用于一身，而实现这些功能需要地图数据+智能硬件+物联网的多重配合。

很显然，腾讯入股四维图新后，双方在车联网方面很有可能进行紧密合作。腾讯也有可能作为中间人，把大众点评的生活服务信息全面整合到四维图新，实现车联网的同时打造汽车O2O平台。