在去年的杭州云栖大会上，马云表示，纯电商时代将结束，线上、线下、物流将形成新零售业。他还称，从 2017 年开始，阿里巴巴将不再提电子商务。

从私有化银泰，到入股苏宁云商、三江购物，再到如今可能性很大的参股大润发，阿里巴巴的确是在践行着自己的新零售战略，不断深化着线上和线下的业务整合。

分析 表示 ，从目前阿里巴巴的布局来看，主要有这么两条路线：

以生鲜商超为主的快消品

以服饰、电器为主的百货

其中，通过与银泰和苏宁的合作，阿里巴巴不仅是帮助品牌“上网”，而是进一步打通线上线下的渠道，实现品牌的全渠道布局。据悉，2016 年 2 月，天猫成立了新零售业务，建立起名为“淘品牌”的品牌池，线下零售商可以从品牌池中挑选想要合作的品牌，建立起品类跨界+内容立体+复合陈列的实体店，实现线上线下的同款同价、每周新款同步上新、24 小时不打烊的线上线下购物体验。

而在生鲜商超领域，阿里巴巴的野心更大。

数据 显示 ，2015 年，国内服饰鞋帽、化妆品等种类的商品线上平均渗透率已经超过 20%，手机、数码、图书音像和大家电的渗透率也分别达到了 19%、17.4%、15.7% 和 9.5%。在这些领域，线上电商的市场份额已经基本固化，没有什么太大的拓展空间了。

因此到了 2016 年，生鲜商超领域逐渐成为电商巨头们的竞争红海。2015 年 8 月，京东以 43.1 亿元入股永辉超市;2016 年 4 月，京东集团与众包物流平台达达合并，打通了物流的最后一公里;随后，京东又携手沃尔玛和 1 号店，进一步拓展线上商超的布局范围。

这给阿里巴巴造成了很大的危机感。

要知道，生鲜商超类商品对物流的要求非常高。天猫超市采用的菜鸟网络，从仓储到分拣再到物流，是由多家不同的公司主体和站点进行分包协作的，无论是效率还是可控性都比不上京东自营。

再者，生鲜快消品的特性决定了其所见即所得。除非网上的价格比线下优惠、配送服务更加优化，否则人们还是更愿意选择去离得近的便利店和社区超市进行采购。

最开始，以天猫超市、京东超市为代表的线上商超的确靠更优惠的价格和满额减免配送费赢得了部分市场，但这都建立在平台的烧钱补贴之上。随着京东运费三连涨以及线上优惠的减少，线上商超的优势正在渐渐消失。中百超市总经理万明治在接受媒体采访时 表示 ：

对于快消品，网上再快，能快得过家门口的便利店?快消品本身单价低、体积大、重量重，对于线上而言配送成本高而毛利非常低，猫超、京东一直这么补贴下去就是无底洞。

京东靠和永辉、沃尔玛的合作补足了自己在线下渠道的短板，而阿里巴巴，先是入股三江购物，这次，又要拉拢业界的龙头老大大润发。可以肯定的是，如果与大润发的合作能够顺利达成，阿里巴巴在商超尤其是线下的供应链方面无异于如虎添翼。

在去年 12 月做出的组织架构调整中，阿里巴巴 CEO 张勇表示，今后天猫将形成以快速消费品事业组、电器家装事业组和服装装饰事业组为核心的“三纵”结构，进一步加大在快消领域的布局。

一次双赢

大润发拥有广阔的线下渠道资源，但是进军线上时就略显后劲不足;阿里巴巴无疑是线上的霸主，但是面对复杂多变的线下市场时，却又鞭长莫及。两强相遇，线上线下的融合趋势是英雄所见略同，但都已在各自领域闯出一番天地的巨头们，真的融合起来并非易事。

尽管合作还未最后敲定，不过可以肯定的是，对于双方来说，这都是一次双赢。当传统零售商大润发获得了阿里巴巴海量的用户数据和流量入口，一直被寄予厚望的电商平台也将有很大可能取得质的飞跃;当阿里巴巴获得了大润发广阔的线下供应链优势，就可以与京东在生鲜商超领域“再战三百回合”，距离新零售的愿景也就更近了一步。