最传统的运输业正在赶上电商这班车。

距离马士基航运宣布与阿里巴巴合作推出订舱平台“舱位宝”还不到两个月，集运班轮业密集迎来了一批类似合作——在1月以星航运宣布与阿里达成类似合作后，法国达飞2月14日也与阿里巴巴签署谅解备忘录，宣布将从3月开始在阿里巴巴的“一达通”平台上线订舱服务。

这类订舱平台的模式简单来说就是“直销”——货主不再通过货代预定舱位，而是直接在线上向船公司订舱，后者保证舱位和价格并以提供其他增值服务以强化吸引力。

也是在达飞牵手阿里两天之后，马士基航运又宣布了与一家国内网站“运去哪”合作推出模式类似的“集运头等舱”。

对于集运班轮公司来说，与电商巨头合作并非新鲜事——早在2014年中海集运就与阿里巴巴合作了订舱平台。然而短时间内多家集运班轮公司纷纷布局电商却并不多见，这与去年集运行业触底后各家纷纷提出电商化、数字化发展尝试有很大的关联。

值得一提的是，梳理近期的合作可以发现，目前阿里虽然还是依托“一达通”平台与集运公司合作，但与当时联手中海时的“一对一”模式已经有了很大的不同。