分时租赁计价方式一般为“基准价+里程价”，以GreenGo绿狗租车的北汽新能源EV150为例，该车时租基准价为每小时19元，里程价为每公里0.66元。比如从亦庄到望京，按租用1个小时、跑30公里计算，租车费用为39元左右，再加上平台的打折，价格是普通出租车的一半还不到。
尽管价格便宜，但由于网点太少、异地还租困难，分时租赁对用户来说并不算便利。数据显示，较大的平台单车日均订单数量也只有一两单，而要达到四五单才能盈利。而且很多用户都选择日租或夜租，很难实现真正的“分时”。
要改善用户体验、实现盈利，分时租赁平台必须大规模增加车辆、拓展网点，但这个过程却困难重重。
“一线城市停车位成本居高不下，平均每个停车位月成本超过800元，有的一看是租给共享汽车就坐地涨价，限制了网点开发速度。”GreenGo绿狗租车副总经理范永跃表示，希望政府相关部门推动共享汽车社会化网点的建设，为规模性企业提供一定数量的免费或低价停车位。
充电设施尚未全面覆盖，也给新能源车的分时租赁带来困难。“充电网络的网点规模与加油站网点规模短期内无法等同，新能源车在进行车辆投放时需要充分考虑充电桩网络布局。”范永跃表示，新能源车分时租赁市场潜力的激发，还有待充电网络等配套条件的完善。
