2016年，顺丰利润大幅增长，但主营业务速运物流毛利同比微降。

3月12日，顺丰控股(002352)披露了重组上市后的首份年报。年报显示，2016 年度，顺丰控股营业收入574.83亿元，同比增加19.50%。实现归属上市公司净利润41.8亿元，同比增加112.51%。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，同比增长62.85%，完成2016年度承诺利润(21.85亿元)。

2016年，顺丰的营收超过中通快递、申通快递、韵达快递三家的营收之和的两倍多。根据此前公告，2016年，中通快递(NYSE:ZTO)、申通快递(002468)、韵达股份(002120)分别实现营业收入97.89亿元、99.82亿元、73.61亿元。

中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析：顺丰控股“强”在快递尤其商务快递，这是顺丰在快递市场一骑绝尘的核心，但在快递业务上，顺丰也面临“通达系”快递公司的追赶。

杨达卿认为，顺丰的高利润要想维持高增长或越来越难，人力成本等在摊薄高利润。顺丰已经在金字塔上了，要横向发展寻求生态利润最大化。这是UPS、DHL等企业发展到一定规模的阶段调整。

根据此前重组预案，截至2015年12月31日，顺丰控股员工合计人数为121882名,顺丰控股已为120359名员工缴纳了社会保险，为45266名员工缴纳了住房公积金。

年报数据显示，顺丰控股2016年度的毛利率为19.69%，较上年度持续经营业务部分毛利率下降0.73%，这与快递业前三大成本“员工薪酬、外包成本及运输成本”合计占收入比上升有关。报告期内，顺丰控股营业成本为461.65亿元，占营业收入比例 80.31%。

从营业收入构成看，速运物流收入同比增长21.75%，占顺丰营业收入比重的99.40%;商业销售收入同比减少97.88%，占营业收入比重也降至0.04%。由于顺丰旗下网购服务社区店“嘿客”为代表的O2O业务失利，2015年，顺丰控股对商业板块进行了剥离。