其实，摩拜和腾讯的关系，当然不仅仅是业务上的协同，还有资本上的联姻。早在2016年10月，腾讯即参投了摩拜单车的C+轮融资。2017年1月4日，在摩拜的2.15亿美元(约合人民币近15亿元)D轮融资中，腾讯还是领投方。

因此，腾讯对亲儿子摩拜的支持，属于资本到运营的全方位扶持。

在运营层面，摩拜单车全方位接入微信、独享9亿高价值移动互联网用户。腾讯不仅给摩拜单车提供了充裕的资金弹药，也让这家创业公司拥有了无与伦比的多层次战略协同，包括用户、营销、技术和资源等方面的全方位协同。

摩拜需要微信，而微信同样需要摩拜，微信必然和共享单车领域的最强者联手，才符合其长远利益。

摩拜单车通过全方位接入微信，为微信9亿用户提供了方便快捷的“最后一公里”出行服务，从而进一步推升微信的用户黏性和活跃度，为微信支付提供了活跃的高频的使用场景，为微信金融用户的拓展提供了机会。

摩拜作为首家也是独家全面入驻微信的共享单车，在2月份入驻微信小程序之后的良好表现，同样具有标杆意义。

去年小程序上线后，被马化腾和张小龙给予厚望。张小龙说，小程序实现了应用“触手可及”的梦想，应用无处不在，随时就用，用完就走。但去年6月上线的小程序，急需几个“仰望星空”的案例去讲述小程序的伟大梦想，摩拜单车小程序的火爆，给了微信讲故事的机会，接下来，微信必须然继续支持摩拜做大做强。

总之，摩拜和微信的结合，很像春秋战国时候的合纵连横。

春秋战国，诸侯乱战，”合众弱以攻一强”的”合纵”策略及”事一强以攻众弱”的”连横”策略就应时而提出。合纵、连横政策的实施，取代了大国的争霸斗争。最初，弱小的六国形成了结盟，共同抵御一家独大的强秦，但是由于六国各怀心思，而强秦则在谋士苏秦的建议下，一一攻破了六国联盟，最后的胜利者，属于连横的强秦。

这个事实说明了什么————仅有国力(秦国)强大，或者仅仅靠结盟(国力弱小的六国合纵)，都不会成为最终的胜利者，最终的胜利者，属于那种本身实力强大，同时善于利用外部资源，结盟共赢的国家。

企业之间的竞争同样如此，在微信和摩拜的结盟中，微信坐拥9亿用户。另一端的摩拜，根据第三方权威调研公司Trustdata的最新数据显示，摩拜单车已占据超过70%市场份额。因此，微信和摩拜属于具有互补关系、处于产业链上下游、在利益链上分工不同的强强联盟，这种联盟是最稳固，也是最见成效的，可以预见的是，未来摩拜的用户量还有订单量，都有望迎来又一波爆发式增长，进一步扩大领先优势。

有了9亿微信用户池的加持，摩拜会在共享单车行业一骑绝尘吗?