从2011年起，便开始有创业者探索用互联网技术来解决停车难题，但历经六年，依然没有诞生一个可行且有效的解决方案，“互联网+停车”会是一个伪命题吗?

“月明星稀，乌鹊南飞;绕树三匝，无枝可依。这四句诗表达了曹操的什么心境?”

“去吃饭找不到停车位。“

一个网上广为流传的段子，生动形象的描述目前的停车现状。停车难已经成了一个困扰大家已久的社会问题。

据腾讯创业不完全统计，2011年起，中国互联网停车行业已经累计融资超过20亿，有超过20家创业公司为解决这个难题而奋斗，但历经六年，却没有一头独角兽能真正借势起飞。

其背后原因是“互联网+停车”本身就是一个伪命题?还是停车难这个问题根本就无法解决?今天，腾讯创业将从传统停车难的原因说起，去寻找互联网+停车未来的发展方向。

一说起停车难，许多用户的第一反应就是，停车位太少。

以北京为例，据北京市交通委员会公布的数据显示，北京机动车保有量560万辆，停车位约有302万个，缺口近260万个。

无疑车位较少是停车难的其中一个原因，但这串数值的背后，还有一个数据。

虽然北京有260万的缺口，但北京市停车场的利用率工作日仅为65%，节假日也只有83%，70万—80万个车位处于闲置或半闲置状态。

从以上的几条数据，我们不难发现一个问题，停车难，不仅仅是因为车位少，而是资源不协调，导致大量的闲置资源浪费，让用户在想停车的时候，却没有车位。

而造成这个问题的原因，无非和以下两点有关：

1、停车场智能化不够，空间利用率不高，停车位不够多

如果有足够多的车位，那么想停哪儿就停哪儿，这是最简单粗暴的解决方法，而目前通过改造停车场，建立立体停车空间的创业者，因为难度较大，目前来说相对较少。

2、信息不透明，未合理利用资源，造成资源浪费

在传统的停车场中，每一个停车场都是一个信息的孤岛，用户在需要停车时，无法判断这个停车场里是否有足够多的空余车位，当判断出现失误的时候，不仅会浪费较多的时间，还会对交通造成很大的压力。

问题的原因已经如此清晰，但一向善于解决资源不平衡问题的互联网却迟迟没能给出解决方案，已经吹了六年的互联网+停车也迟迟未能迎来风口，为何会出现这种情况呢?