虽然快递上市公司一季度业绩迎来开门红，申通、圆通、顺丰控股、韵达股份等营收、净利润均实现不同幅度增长，但行业增速放缓也是不争的事实。国家邮政总局日前公布的数据显示，快递行业在2017年一季度，全国快递服务企业业务收入累计完成984.6亿元，同比增长27.4%，较2016年一季度增速42.1%、2015年一季度增速31.6%有所下降，这是7年来快递行业首次出现行业增速下降的局面。

而在整个行业竞争激烈情况下，顺丰如何在多元化方面率先突围?杨达卿认为，顺丰在快递物流方面，有较好的利润溢出和品牌溢出效应，而且生态体系不受制于电商平台，而通达系利润溢出弱，品牌效应不强，而且一则需要持续吞食中低端订单，以规模解决利润增量;二则，加盟式体系下，做延伸业务时，对品质和服务、人员控制力弱。

但杨达卿指出，顺丰在积极开拓高利润市场情况下，应注意构建不同业务模块横向深度协同能力，构筑起顺丰生态护城河，“当顺丰在全面开花时，在不断摊薄自家人力和资金，蜕变时刻最脆弱，而随着京东物流平台化后，顺丰在互联网商业竞争环境里面临菜鸟网络、京东物流这类开放型平台的生态挑战。

虽然都可以合作，但顺丰生态护城河如果不能做到大步领先，就可能被互联网企业倒灌，优势被逐渐稀释掉，顺丰构筑的生态圈，就面临更多竞争压力”。