“到2030年，一辆烧油的汽车都不会在印度市场出售。”这是印度能源部长皮尤什•戈亚尔(Piyush Goyal)本周宣布的一个新能源计划。竺道认为印度政府在新能源方面的野心很大，可能遭遇的挑战也不少。在外界一片吹牛X的质疑声中，这个计划究竟有几分可行性?

印度政府刚提出发展支付产业时，很多人也都认为是个笑话。一个连银行卡都没普及，还有半国民没有银行户口的国家做移动支付简直是天方夜谭。现在，恐怕没有人会忽视印度移动支付产业的发展潜力了。

可以确定的是印度政府对于确定方案的推广力度是很大的。虽然挑战很多，但是印度政府确实具备以低成本方式办成事情的能力。下面竺道就来分析下印度发展电动汽车会遇到的挑战及对策。

目前，印度每年消耗309GW电能(1GW相当于10亿万特)，仍有3亿印度人没用上电。印度政府计划到2022年实现印度全民用电，同时随着制造业的发展，预计到2030年，印度年消耗电能将上升到700GW(Deccan Herald报道)。

为满足未来的用电需求，印度政府正在巩固煤电发电能力的基础上加强新能源建设。印度是煤炭进口大国，政府正计划在减少煤炭进口的同时增加国内煤炭资源开采。印度目前的煤电生产能力为205GW每年，另有113GW煤电发电设施在建。

在新能源方面，印度政府计划到2022年新增175GW新能源发电能力，其中100GW太阳能发电、60GW风能、10GW生物质燃料(biomass)、5GW小型水电(印度时报报道)。

根据印度政府的十年能源蓝图，到2027年非化石燃料发电将占到印度总电力的57%。但印度目前的能源结构仍然以煤电为主，在今后很长时间里也是如此。

为保证计划顺利实施，印度承诺在未来5年内向新能源产业投入300亿美元。此外，印度还鼓励发达国家投资印度新能源项目。

软银已经承诺投资200亿美元在印度发展太阳能项目，法国国家能源公司EDF将投入20亿美元，世界银行也提供了10亿美元资金。此外，全球最大的太阳能发电厂已经在泰米尔纳德邦建造，印度财阀塔塔集团也加入了太阳能发电市场。