二手车交易的环节，几千亿的蛋糕显而易见，随着2014年年底“双创”(大众创业，万众创新)的爆发，无数青年才俊凭赤子之心，满腔热忱投入到这样一个低频、非标的看似满腹金矿的“蓝海”，资本圈的老司机看到风口已至，随即倾囊相授，奋力助战，眼看着“蓝海”就变成了“红海”，各种交易模式层出不穷，有的孤芳自赏，有的灯火阑珊，当然有的像烟花一样耀眼夺目，资本金一半用来运营，一半用于行业的party。
满天烟花的行业盛世掩盖不住同行间的互相厮杀，今天你当原告，后天我派卧底，死了的销声匿迹，活下的继续喧嚣。
转瞬进了16年，模式之争不再成为高谈阔论的核心，一位早期杀入二手车行业的互联网老司机眼看着身处尸横遍野的“血海”，定睛看了看最新的行业数据，望了望遥远的星空，点上一只烟，回想起当时群雄逐鹿，用钱燃放烟花的种种场景，心中感慨到：“烧了这么多钱，跟友商打了1年多的仗，谁也没有获取更多交易量啊!这二手车的交易量压根就没有随着电商的增量而暴增啊!一天到晚跟这个打仗，跟那个打仗，这“血海”里压根就没有TM的“深仇”啊!
这二手车交易的本质20多年来就没变过，“互联网+二手车”模式的创新本质就是营销创新啊!建再大的平台，不就是干个车型检索的活儿吗?靠交易环节赚钱的历来就有二手车经销商这支百万大军啊，不是天天比拼刷数据的友商啊!盈利才是商业的本质，得换个打法.......”，接着，老司机又点上了一支烟。
